その設計が、EVの"心臓"を熱暴走から守る。

電気自動車（EV）の性能は、モーターとバッテリーの性能で決まる。そして、その性能を100%引き出す鍵を握るのが、私たちが設計する「冷却システム」です。あなたの仕事が、未来のEVのパワー、航続距離、そして安全性を根底から支えます。

【Point１】
EVの"性能"を左右する、最重要部品に携わる興奮。

ガソリン車と違い、EVのモーターとバッテリーは熱に非常に弱い。それを最適に冷やすことができなければ、EVは本来の性能を発揮できません。あなたは、その"生命線"ともいえる冷却系製品の設計に、開発の初期段階から関わります。自分の仕事が、未来のクルマの性能を直接左右する。その手応えと興奮は、何物にも代えがたいやりがいです。

【Point２】
CADオペレーターから、"次世代の設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、EV開発の最前線を担う、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん"未来基準"。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーのEV開発チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

＜あなたが携わる、未来のキーパーツ＞
・EVの冷却系製品：
電気自動車の"心臓部"であるモーターや、"エネルギー源"であるバッテリーは、性能を発揮する際に高熱を発生します。この熱を効率的に奪い、常に最適な温度に保つためのパイプやチューブなどの部品です。この部品の性能が、EVの航続距離や寿命、そして安全性を大きく左右します。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
設計者からの指示やラフスケッチに基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中に冷却用のパイプやチューブ、周辺部品を立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、曲げの角度などを細かく指定した2Dの図面を作成します。あなたの正確な仕事が、未来のEVの信頼性を保証します。

STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。あなたの丁寧な事務作業が、モノづくりの次の工程への重要なバトンパスとなります。

その仕事は、化学と物理の結晶で、人の命を守ること。

衝突の瞬間、ごくわずかな火薬の爆発エネルギーを、瞬時に清浄なガスへと変換し、エアバッグを完璧に膨らませる。その"心臓部"となる「インフレーター」を設計します。

【Point１】
究極の"安全"を司る、技術者としての誇り。

インフレーターは、エアバッグシステムの中で最も複雑で、最も高度な技術が求められる部品です。あなたの設計が、コンマ数秒の作動タイミングや、ガスの発生量を決定し、乗員の命を左右します。この究極の責任感と、無事に世に出ていく製品を見届けた時の達成感は、何物にも代えがたいやりがいです。

【Point２】
CADオペレーターから、"安全を設計する"プロフェッショナルへ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、"安全"をゼロから設計できる、市場価値の高いエンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」が、あなたの"完璧な仕事"を支える。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 自分のペースで仕事を進め、プライベートの時間も大切にできます。
在宅ワーク（月10回まで）： 集中して作業したい日は在宅で。あなたの生産性を最大限に引き出す働き方を、会社がサポートします。
ノー残業デー（毎週金曜日）： しっかりリフレッシュすることで、ミスの許されない精密な仕事への集中力を維持できます。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの安全部品設計チームの一員として、エアバッグの最重要部品である「インフレーター」の設計開発に携わっていただく仕事です。

＜そもそもインフレーターって？＞
エアバッグを膨らませるための「ガス発生装置」です。衝突を検知すると、内蔵された火薬が瞬時に燃焼し、そのエネルギーで大量のガスを発生させます。このガスの力で、バッグが0.01?0.02秒という驚異的な速さで膨らみます。まさに、エアバッグシステムの"心臓部"です。

＜まずは、ここからスタート！（～1年目目安）＞
まずは、先輩設計者のパートナーとして、以下のサポート業務からお任せします。

3Dモデル作成：
設計者の指示に基づき、専門の3D-CADソフト「CATIA」を使って、インフレーターの複雑な内部構造や部品を、PC画面の中に立体的に作り上げていきます。

部品図面作成：
完成した3Dモデルから、製造現場のスタッフが作れるように、寸法や材質、公差などを細かく指定した2Dの図面を作成します。

帳票類作成：
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。

＜慣れてきたら、こんな挑戦も！（2年目～）＞
製品知識とスキルが身についてきたら、徐々に担当部品を持ち、設計者としてプロジェクトの中核を担っていただきます。

カーメーカーとの仕様調整・折衝：
「この新型車の、この狭いスペースに搭載できる、世界最小クラスのインフレーターを設計してほしい」といった、お客様の高度な要求に対し、技術的な提案を行い、仕様を決定していきます。

製造工場との調整（成形性について）：
「この部品の溶接方法は、量産ラインで安定した強度を保てるか？」など、製造現場のプロと協力し、品質とコストを両立させる"本当に良い設計"を追求します。

その一本の線が、誰かの命を守る"盾"になる。

万が一の衝突の瞬間、0.01秒で正確に展開し、乗員を守る「エアバッグ」。私たちは、その"最後の砦"を創り出す。あなたの仕事が、世界中のドライバーとその家族に、揺るぎない安心を届けます。

【Point１】
究極の"安全"を追求する、誇りと使命感。

エアバッグの設計に、妥協は一切許されません。ミリ単位の精度、完璧な作動。そのすべてが、人の命に直結します。「自分の仕事が、誰かの安全を守っている」という、何物にも代えがたい強い責任感と誇り。これこそが、この仕事で得られる最大のやりがいです。

【Point２】
CADオペレーターから、"安全を設計する"プロへ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、"安全"をゼロから設計できる、市場価値の高いエンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」が、あなたの"完璧な仕事"を支える。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 自分のペースで仕事を進め、プライベートの時間も大切にできます。
在宅ワーク（月10回まで）： 集中して作業したい日は在宅で。あなたの生産性を最大限に引き出す働き方を、会社がサポートします。
ノー残業デー（毎週金曜日）： しっかりリフレッシュすることで、ミスの許されない精密な仕事への集中力を維持できます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの安全部品設計チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

【あなたが手掛ける、命を守る部品】
・エアバッグ：
衝突を検知して瞬時に膨らみ、乗員への衝撃を和らげる安全装置です。運転席のハンドルに内蔵されるものから、助手席用、側面衝突から頭部を守るカーテンエアバッグまで、様々な種類があり、それぞれに高度な設計技術が求められます。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
設計者の指示に基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、折り畳まれた状態のエアバッグモジュールや、展開した際の形状などをPC画面の中に立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、縫製の仕様などを細かく指定した2Dの図面を作成します。あなたの正確な仕事が、エアバッグの信頼性を保証します。

STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。あなたの丁寧な事務作業が、モノづくりの次の工程への重要なバトンパスとなります。

あなたのセンスが、ドライバーの"お気に入りの場所"を創る。

クルマのドアを開けた瞬間の、あのワクワク感。運転席に座った時の、心地よい高揚感。ドライバーが毎日触れ、目にする「内装」をデザインする。あなたの仕事が、誰かにとっての"特別な空間"を生み出します。

【Point１】
機能美とデザインの融合。クリエイティブな、モノづくり。

インパネの滑らかな曲線、コンソールボックスの使いやすい配置…。自動車の内装は、単なる部品の集まりではありません。見た目の美しさと、使いやすさ（人間工学）を両立させる、非常にクリエイティブな設計です。設計者のこだわりを、CADでカタチにしていく。その面白さを、日々感じられる仕事です。

【Point２】
CADオペレーターから、"デザイナーの卵"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、「この部分の質感、もっとこうした方が高級感が出ませんか？」といったアイデアを出すことも大歓迎。あなたのセンスを活かし、設計者への道を歩むことも可能です。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん"デザイナーズ品質"。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 美術館でインスピレーションを得たり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの内装設計チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

【あなたが手掛ける、クルマの"顔"となる部品たち】
・インパネ（インストルメントパネル）：
スピードメーターやナビゲーションが収まる、運転席の正面にあるパネルです。クルマの印象を決定づける、最も重要な内装部品の一つです。

・コンソールボックス：
運転席と助手席の間にある、収納スペースやスイッチ類が配置された部分です。使いやすさとデザイン性が高度に求められます。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
デザイナーのスケッチや、設計者の指示に基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中にインパネやコンソールボックスを立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、表面のシボ（模様）などを細かく指定した2Dの図面を作成します。あなたの正確な仕事が、クルマの質感を保証します。

STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。あなたの丁寧な事務作業が、モノづくりの次の工程への重要なバトンパスとなります。

あなたの"厳しい目"が、世界基準の"信頼"を創る。

何百万台、何千万台と生産される自動車部品。その一つひとつが、寸分の狂いもなく、完璧な品質であること。その"当たり前の品質"を保証し、お客様の安全と安心を守り抜く。それが、私たち品質管理エンジニアに課せられた、最も重要で誇り高いミッションです。

【Point１】
モノづくりの"最後の砦"。品質の番人としての、やりがい。

私たちの仕事は、単なる検査ではありません。「なぜ、この微小な誤差が生まれたのか？」その原因をデータから突き止め、製造工程への改善提案まで行う、まさに「品質のコンサルタント」。あなたの厳しい目が、不良品の流出を未然に防ぎ、会社の信頼を根底から支えます。この責任感こそ、この仕事の醍醐味です。

【Point２】
品質管理のプロから、設計者へ。キャリアの選択肢が広がる。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩の指導のもと、測定器具の使い方や、図面の読み方からスタート。「品質とは何か」というモノづくりの本質を学ぶことで、製品知識が誰よりも深まります。その知識を活かし、将来的には「品質管理のスペシャリスト」として道を極めるも良し、より高品質な製品を自ら創る「設計者」を目指すも良し。あなたのキャリアプランを、会社が全力で応援します。

【Point３】
「働きやすさ」が、あなたの"正確な仕事"を支える。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。オンとオフのメリハリが、ミスのない丁寧な仕事に繋がります。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの品質管理チームの一員として、製品が設計図通りの完璧な品質で製造されているかを検証する仕事です。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：品質評価の"計画"を立てる
設計図面や品質基準書を読み解き、「どの部分を」「どんな器具で」「どのように測定するか」という、品質評価の計画を立てます。ミクロン（1/1000mm）単位の精度が求められるため、最も適切な測定方法を選ぶ、論理的な思考が求められます。

STEP2：測定業務
ノギスやマイクロメーターといった基本的な測定器具から、三次元測定機などの高度な専門機器まで、様々なツールを駆使して製品の寸法や形状を精密に測定します。あなたの正確な手作業が、品質を判断するための客観的なデータを生み出します。

STEP3：帳票類作成・データ分析
測定したデータを、決められたフォーマット（品質管理表など）に正確に入力し、記録として残します。さらに、そのデータを統計的に分析し、「どの工程で、どのような傾向の誤差が出やすいか」といった課題を発見。製造部門へフィードバックすることで、将来的な品質の安定化に貢献します。

【あなたが品質を守る、クルマの重要部品たち】
燃料系部品： ガソリンを給油口からタンクに運ぶ「フィラーパイプ」や、燃料を貯蔵する「燃料タンク」など、クルマの動力源に関わる、極めて高い安全性が求められる部品です。

その"完璧な曲線"が、最高のドライブ体験を生み出す。

高速道路を走っても、車内は驚くほど静か。激しい雨の日でも、車内に水滴一つ入ってこない。そんな高級車のような快適な空間は、私たちが設計する「ウェザーストリップ」という部品がなければ実現しません。

【Point１】
ミリ単位の精度が、クルマの"質"を決める。

ウェザーストリップは、わずか1mmの隙間も許されない、極めて精密な部品です。あなたがCADで描く滑らかな曲線が、風切り音を消し、雨水の侵入を完全に防ぎます。目立たないけれど、クルマの快適性と品質を根底から支える。その誇りと、究極の精度を追求する面白さを、日々感じられる仕事です。

【Point２】
CADオペレーターから、"交渉できる設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、技術力とコミュニケーション能力を兼ね備えた、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん大手メーカー品質。

最高の仕事は、最高の環境から生まれます。
フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの設計チームの一員として、自動車の「ウェザーストリップ」の設計に携わっていただく仕事です。

＜そもそもウェザーストリップって？＞
ドアとボディ、窓ガラスとボディの間にある、ゴム製のシール部品です。この部品があるおかげで、私たちは雨風やホコリ、外の騒音を気にすることなく、快適な車内空間で過ごすことができます。まさに、クルマの「快適性」を左右する、縁の下の力持ちです。

【まずは、ここからスタート！（～1年目目安）】
3Dモデル作成：
設計者の指示に基づき、専門の3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中にウェザーストリップを立体的に作り上げていきます。

部品図面作成：
完成した3Dモデルから、製造現場のスタッフが作れるように、寸法や材質などを記した2Dの図面を作成します。

帳票類作成：
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。

【慣れてきたら、こんな挑戦も！（2年目～）】
製品知識とスキルが身についてきたら、徐々に担当部品を持ち、設計者としてプロジェクトの中核を担っていただきます。

カーメーカーとの仕様調整・折衝：
「この新しいドアのデザインに、完璧にフィットするウェザーストリップを設計してほしい」といった、お客様の高度な要求に対し、技術的な提案を行い、仕様を決定していきます。

製造工場との調整（成形性について）：
「この複雑な断面形状は、ゴムの成形工程で安定して製造できるか？」など、製造現場のプロと協力し、品質とコストを両立させる"本当に良い設計"を追求します。

あなたの"厳しい目"が、何百万人の"安全"を創る。

設計図通りに作られた部品が、本当に安全か？猛暑や極寒、激しい振動に、本当に耐えられるのか？その"最後の砦"となり、製品の品質と信頼性を証明するのが、試験評価エンジニアの使命です。

【Point１】
モノづくりの"真実"を、その手で解き明かす面白さ。

私たちの仕事は、製品を「褒める」ことではありません。むしろ、あらゆる過酷な状況を再現し、その"限界"を探る、科学者のような探求心が求められます。「この部品は、マイナス40℃の環境でも、性能を維持できるか？」専用の試験設備を駆使し、データに基づいて真実を追求する面白さがあります。

【Point２】
評価者から設計者へ。キャリアの選択肢が広がる。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、簡単な測定作業や試験の準備からスタート。様々な部品の"壊れ方"や"弱点"を知ることで、製品知識が誰よりも深まります。その知識を活かし、将来的には「評価のスペシャリスト」として道を極めるも良し、より壊れにくい製品を自ら創る「設計者」を目指すも良し。あなたのキャリアプランを、会社が全力で応援します。

【Point３】
「働きやすさ」が、あなたの"集中力"を高める。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。オンとオフのメリハリが、仕事への集中力を高めます。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの開発チームの一員として、開発中の部品が、求められる性能や耐久性を満たしているかを検証する「試験評価」の仕事です。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：設計担当者との打合せ
設計担当者と打ち合わせを行い、今回の試験で何を明らかにすべきかを明確にします。そして、その目的を達成するための最適な試験方法や手順を計画します。

STEP2：試験前測定作業
試験前の新品の状態で、部品の寸法や重量、硬さなどを精密に測定し、記録します。この初期データが、試験後の変化を比較するための重要な基準となります。丁寧で正確な作業が求められる工程です。

STEP3：試験の実施
専用の試験設備を使い、様々なテストを行います。
耐久試験： 何十万回という圧力や曲げ伸ばしを繰り返し加え、どれくらいの期間使えるかを検証。
環境試験： 高温槽や低温槽を使い、灼熱の砂漠や極寒の地といった過酷な環境を再現し、性能の変化をチェック。
破裂試験： 限界を超える圧力をかけ、どのくらいの力で、どのように壊れるのかを分析。

STEP4：報告書の作成
膨大な試験で得られた生データを、グラフや表を用いて分かりやすく整理し、客観的な事実として報告書にまとめます。あなたのレポートが、その部品が量産されるかどうかの重要な判断材料となり、設計部門への貴重なフィードバックとなります。

【あなたが評価する、クルマの重要部品たち】
・燃料系部品： ガソリンを運ぶ「ゴムホース」や、給油口からタンクに繋がる「フィラーパイプ」など。
・冷却系部品： エンジンを冷やす冷却水が通る「ゴムホース」や「樹脂チューブ」など。
・シャシー系部品： 安全の要であるブレーキの圧力を伝える「ブレーキホース」など。

働きやすさが、あなたの「プロへの道」を加速させる。
「専門スキルを身につけたいけど、プライベートも大切にしたい」
そんなあなたの想いを叶える場所がここにあります。

【Point１】
"自分らしい働き方"で、最高のパフォーマンスを。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝のラッシュを避けたり、通院や役所の手続きをしたりと、時間を有効活用できます。
在宅ワーク（月10回まで）： 集中して作業したい日は、自宅で。通勤ストレスなく、自分のペースで仕事に取り組めます。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 週末はしっかりリフレッシュ！メリハリのある働き方が、あなたの成長をサポートします。

【Point２】
市場価値の高い"CATIAのプロ"へ。

あなたにお任せするのは、自動車業界の標準ツールである、高度な3D-CAD「CATIA」を使った業務です。入社後は、経験豊富な先輩がマンツーマンで指導。PC操作の基礎から、CATIAの専門的な使い方まで、あなたのペースに合わせて丁寧に教えます。一生モノの専門スキルを、最高の環境で身につけるチャンスです。

【Point３】
あなたの仕事が、何百万台ものクルマの"品質"になる。

あなたが作成する図面は、クルマの安全性や性能を左右する重要な部品の「設計図」です。燃料を運ぶホース、エンジンを冷やすチューブ、ブレーキの圧力を伝えるホース…。一つひとつの部品が、多くの人の命を乗せて走ります。その品質を保証する、責任と誇りを感じられる仕事です。

【仕事内容】
自動車部品設計者のサポートを行う「CADオペレーター」のお仕事です。

【具体的なお仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
設計者からの指示やラフスケッチに基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中に部品を立体的に作り上げていきます。まるでPCの中で粘土をこねるように、目に見えるカタチにしていく作業です。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、表面の粗さなどを細かく指定した2Dの図面を作成します。

STEP3：書類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（これを出図：しゅつず と言います）するための、各種書類の作成・管理を行います。

【あなたが携わる、クルマの重要部品たち】
・燃料系部品： ガソリンを運ぶ「ゴムホース」や、給油口からタンクに繋がる「フィラーパイプ」など。
・冷却系部品： 高温になるエンジンを冷やすための冷却水が通る「ゴムホース」や「樹脂チューブ」など。
・シャシー系部品： クルマの安全の要である、ブレーキの圧力を伝える「ブレーキホース」など。

【将来のキャリア】
CADオペレーターとしてスキルを極める道はもちろん、希望や適性に応じて、自ら仕様検討や顧客折衝を行う「設計者」へのステップアップも可能です。あなたのキャリアプランを、会社としてもしっかりと応援します。

クルマが安全に走り、曲がり、止まる。その"当たり前"は、燃料や冷却水、ブレーキ液を絶えず送り届ける「配管」がなければ成り立ちません。私たちは、そのクルマの体中に張り巡らされた「血管」や「神経」を設計する、極めて重要な役割を担っています。

【Point１】
ただの部品じゃない。"クルマの命"を預かる、という誇り。

あなたが設計するのは、燃料をエンジンに送るパイプや、ブレーキの圧力を伝えるホース。一つひとつの部品が、クルマの性能と安全性に直結します。自分の設計が、多くの人の命を乗せて走るクルマに搭載される。その責任感と、無事に世に出ていく製品を見届けた時の達成感は、何物にも代えがたいやりがいです。

【Point２】
CADオペレーターから、"交渉できる設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、技術力とコミュニケーション能力を兼ね備えた、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん大手メーカー品質。

最高の仕事は、最高の環境から生まれます。
フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの設計チームの一員として、自動車の各種「配管部品」の設計に携わっていただきます。

＜まずは、ここからスタート！（～1年目目安）＞
3Dモデル作成： 設計者の指示に基づき、専門の3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中に部品を立体的に作り上げていきます。

部品図面作成： 完成した3Dモデルから、製造現場のスタッフが作れるように、寸法や材質などを記した2Dの図面を作成します。

帳票類作成： 作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。

＜慣れてきたら、こんな挑戦も！（2年目～）＞
製品知識とスキルが身についてきたら、徐々に担当部品を持ち、設計者としてプロジェクトの中核を担っていただきます。

カーメーカーとの仕様調整・折衝：
「このエンジンルームの狭いスペースに、最適な経路で燃料パイプを通してほしい」といった、お客様の高度な要求に対し、技術的な提案を行い、仕様を決定していきます。

製造工場との調整（成形性について）：
「このパイプの曲げ方は、量産ラインで安定して製造できるか？」など、製造現場のプロと協力し、品質とコストを両立させる"本当に良い設計"を追求します。

【あなたが手掛ける、重要な部品たち】
・燃料系部品： ガソリンを運ぶ「ゴムホース」や、給油口からタンクに繋がる「フィラーパイプ」など。

・冷却系部品： 高温になるエンジンを冷やすための冷却水が通る「ゴムホース」や「樹脂チューブ」など。

・シャシー系部品： クルマの安全の要である、ブレーキの圧力を伝える「ブレーキホース」など。

構想設計から詳細設計、試作品の評価フィードバックまで、エンジン開発の全工程に一貫して関与することができます。
あなたの設計が製品として完成していくプロセス全体を見届けることで、大きな達成感と幅広い知見を得られます。

【Point1】あなたのSolidWorksスキルを、製品開発の主担当として発揮できます！
《Reason to Believe》
単なるオペレーターとしてではなく、農業機械用エンジンの新製品開発における設計担当としてご活躍いただきます。
これまで培ってこられたSolidWorksの操作スキルと設計経験を、プロジェクトの中核で存分に発揮できる環境です。

【Point2】日本の食を支える、社会貢献性の高いモノづくりに携われます。
《Reason to Believe》
手掛けるのは、トラクターやコンバインといった農業機械の心臓部となるエンジンです。
あなたの設計が、食料生産の効率化と安定化に直接貢献します。
社会の基盤を支えるという、明確なやりがいと誇りを感じられる仕事です。

【Point3】大手グループならではの、充実した就業環境で働けます。
《Reason to Believe》
勤務地は、清潔で機能的なオフィスです。
手頃な価格で利用できる社員食堂も完備しており、日々の業務に集中できる環境が整っています。
安定した基盤のもと、腰を据えて専門性を追求することが可能です。

【仕事内容】
農業機械に搭載される、エンジンの機械設計業務を担当していただきます。

【具体的な業務内容】
STEP1：エンジン本体および補機類の設計
顧客の要求仕様に基づき、SolidWorksを用いて、エンジン本体や周辺の補機類の設計を行います。

STEP2：3Dモデリングおよびアセンブリ設計
設計検討を進めながら、SolidWorksを用いて製品全体の3Dアセンブリデータおよび、各部品の3D単体データを作成します。
特に、限られたスペース内に多数の部品を効率よく配置する、アセンブリ設計のスキルが求められます。

STEP3：2D図面作成
完成した3Dデータを元に、製造部門やサプライヤーが正確に部品を製作できるよう
寸法、公差、材質、表面処理などを詳細に記した2D図面を作成します。

STEP4：設計変更および関連業務
試作品の評価結果や、製造部門からのフィードバックに基づき、設計変更や図面の改訂作業を行います。
また、部品リストの作成や、技術資料の作成サポートなども担当します。