ウィッグでお客様に笑顔になっていただけるお仕事です。
理容師・美容師の資格と経験がすぐに活かせます！
アートネイチャーは「ふやしたいのは、笑顔です。」をモットーに、
お客様が「新しい自分」に出会うためのお手伝いをしています。

【理容・美容技術の提供】
当社のオーダーメイドウィッグをご利用いただいているお客様に対し、ウィッグでのスタイリングを行なっていただきます。
お客様の自毛に対するカットやカラー、パーマなどの施術もします。
お客様の髪のニーズにお応えする、やりがいの大きな仕事です。

【ウィッグによるヘアスタイルの提供】
「毎日使うので2つめがほしい」「仕事とプライベートで使い分けたい」といったご要望に対して、新しいウィッグのご提案などを行ないます。

【ウィッグのお手入れや、育毛増毛の施術】
プライバシーが確保された個室で、ウィッグのお手入れや、育毛・増毛といった施術をします。

【充実した研修制度】
入社後、2か月間のカット講習があるので、アシスタントキャリアの方もご安心ください。
その後は、アートネイチャーの技術を学べる、半年間の研修を受けていただきます。
また、以降もスキルアップの為の技術研修やマネジメント研修なども用意しています。

【リモート可能／年間休日124日／創業77年の総合建設コンサルタント／住宅手当あり／資格取得研修・教育制度が充実／東京湾アクアライン・関西国際空港・しまなみ海道などのビッグプロジェクトの実績あり】

■業務内容：
当社の建設コンサルタントとして、・地質・土質調査をお任せ致します。
《具体的には》
地盤調査等の現場管理を行い、「現場」で得られたデータを収集・考察します。発注者である官公庁やゼネコンが必要としている内容に対して、試験項目を決定し、実際に実験・調査を行って解析内容を社内でまとめたうえで、報告書を作成し工事等のプロジェクトにおいて重要なデータや資料となります。
・ボーリング調査の現場管理、調整業務
・データ整理
・報告書作成
・地質試験結果の整理、図面作成、地質断面図の作成

《プロジェクト実績》
東京湾アクアライン、関西国際空港、しまなみ海道などのビッグプロジェクトの調査など、これまでに河川・ダム、トンネル・道路・橋梁・鉄道・上下水道・農業・港湾・空港・国家石油備蓄基地などに関係する施設の調査や設計を手がけてきました。

■研修・教育制度の充実：
同社は社員の教育に力を入れており、階層やスキル別研修・資格取得研修や奨励制度・外部機関での研修や社内研究発表など様々な取り組みを実施しています。資格試験前には、筆記試験対策や模擬面接も実施しています。官公庁・民間企業問わず豊富な案件に携わってきた実績のあるベテラン社員も多く、ノウハウや技術を学ぶ環境も整っています。新卒も中途も男性も女性も活躍頂ける環境が同社には整っています。

■当社について：
同社は、地盤調査事業を軸に、大規模災害の被害調査や防災関連の事業にも取り組んでいます。特に、土砂崩れや地滑り、土石流などの斜面災害をリアルタイムで監視する技術は、近年国内外でしばしば発生している地震や豪雨などの被災地で採用されています。一方で、観光振興事業やメガソーラーの設置など、時代のニーズに即した事業を展開しています。そのため、建設コンサルタントでは珍しく、受注の6割が公官庁から、残りの4割は民間企業（電力会社等）が占めており、事業の幅が広い点が強みといえます。

日本の和の象徴　"畳”。
風情ある和室には欠かせない床材を製造する独自のマシンを製造、販売する当社で、新たな機械開発をお任せします。
現行機械の改良から新型機械の開発、特注機械の設計など、一から最終製品の開発に携わります。

＜具体的には＞
■顧客から依頼を受けて設計した生産設備に対し、適切な電圧設計・回路設計などの電気設計に関わる業務全般を行います。

■営業と同行してお客様ニーズのヒヤリングから、受注後の詳細技術打合せ、社内への要件定義なども幅広くお任せいたします。
お客様からの意見や感想を直接聞くことができます。

設計だけでなく、構想から計画図や部品図の作成、試作部品の取付けからテストまで、一連のプロセスに関わることができます。

まずは当社の製品を知って頂き、研修を行いますので安心してご応募ください。
★教育環境も充実しており、働きやすさ◎です★


＊詳しくはＨＰをご覧下さい。
　◆畳製造機械
　ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｋａｉ－ｋｉｋｉ．ｃｏ．ｊｐ
　◆医療福祉機器
　ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｋａｉｓｕｎ．ｃｏｍ

転勤ほぼなし/透明性ある評価制度充実/社員がイキイキと働ける環境！！
平均残業時間15h/月なのでワークライフバランスも取りやすい環境です。

元請け案件が8?9割なので実務経験を活かしてより大きなお仕事が経験出来ます。

【業務内容】
■当社の主力部門である特機事業部にて主に官公庁（国・県・市町村）、
NEXCO等の公共工事の施工管理、現場代理人業務を行なっていただきます。
具体的には、防災無線や河川管理システムなど、防災インフラに関わる通信設備の施工監理が主な業務です。
公共団体・法人が管理する防災無線システムの設計・施工・メンテナンスを通して、
人々の生活を守る役割を担っておりますので地元の地域貢献をやりがいに働いていただけます。

■具体的な業務内容について
工程管理：受注した案件を予定通り完工させるために、どの作業をいつまでに、どこの業者にお願いするかを決めていきます。協力業者については、工事の種類や地域に合わせて丁寧にリスト化されており、単価の交渉もある程度固まっているため、入社後すぐであっても、協力業者探しや条件交渉に苦労する…なんてことはございません。
現場管理：上記で組み上げた予定通りに現場の工事が進んでいるか確認します。
書類作成：工事図面、品質管理に関する書類等の書類を作成。
外回りしている間にも、営業事務の方に書類作成をサポートしていただくことも可能なので
業務負担も他社に比べて抑えられているのが特徴です。
また社外で作業や会議にリモートで参加することもできるので、
会議や書類作成のためだけにわざわざ会社に戻る必要もございません。

■1日の業務の流れについて
書類作業の日は8時30分に出社して書類作成を行い、17時30分に退社するのが基本となっています。
現場作業の日は、現場にもよりますが、8時30分前に出社し現場に向かいます。
現場作業が終了次第、会社に戻ってきてから報告書などの書類作成が主な業務の流れです。
☆7割が社内業務(資料作成・打合せ等)3割が現場業務(調査・現場立ち合い等)になります。
☆平均担当件数（年間）2件程度（同時に2件以上の案件を担当することはございません）
☆平均工事単価5000万円～1億円程度
☆現場の範囲は愛知県を中心に東海一円。
→それぞれの移動時間は車で1～2時間程度です。

■残業を抑える取り組み
・毎月の部署会議において、各部署で残業削減の対策や取組を検討しています。
・勤怠管理はクラウドで行っており、閾値を超えた残業を行った場合は、上司に通知をしております。
・月2回事業部の残業時間を役職者に通知し、事業部内の残業状況を見える化しております。
結果、残業は月平均15時間（1日1時間未満）に抑えられています。


【当社（当グループ）について】
■マルツグループは、全国に40拠点以上・海外に2拠点を構えるグローバル企業グループです。
様々な分野で事業活動を行っている各事業所は地域に密着した技術とサービスを提供。
全事業所が一丸となりマルツネットワークの強化と経営基盤の安定化を推進しています。


【当社の特徴】
■評価制度が充実
人事評価が年3回あり、上司と結果や次回目標のすり合わせを行います。
「社員にはモチベーション高くイキイキと働いて欲しい」それが会社の利益に繋がると考えている為、
会社の利益に比例して賞与で社員へ還元しています。（過去三年の実績は年6ヶ月以上※）
上司との面談は年に5回行っており、上司が伴走することを大事にしております。
※実際に会社の利益などは全社員が見ること出来ます。

■手当や福利厚生といった就業環境も手厚い
・段階別研修・キャリア形成研修・資格取得研修等、研修といった制度が整備！
・工具や社有車・PCやデュアルモニター、スマホ等が最新・最良の為、事務作業の環境が充実！
・資格取得支援や目標達成奨励金等様々な手当に加え、社員旅行も！

【従業員インタビュー】
■前職では就業環境が厳しく残業も月70?80時間も常態化していたので、結婚を機に、転職を決意しました。
『ワークライフバランスが取ることが出来ること』、『転勤等が無く長く働ける環境』を探していて、
マルツ電波に出会いました。
選考の中では実際の残業時間を見せて頂けたりと、入社するにあたり不安な点を払拭して頂けたことも入社するにあたっての大きな要因になっています。
また入社前に責任者の方とお話する機会を設けて頂けたことで業務の詳細などもお伺い出来たことで安心感もありました。

尾張エリア最大級の軽自動車専門店『minic(ミニック)』にて、車の購入をご検討されているお客様へのご案内・販売をお任せします。必要なことはイチから学べ ますので、未経験の方もご安心ください!

【入社後にまずお任せする仕事】
●洗車
●売り場の掃除
●納車のための書類作成
●お客様のお出迎え など ※入社後1ヵ月はマンツーマン指導。いきなりお客様の担当につくことはありません。最初は基本的な業務を通じて、車の知識や仕事の流れを覚えていきましょう。 ※資料や見積もりはシステムで簡単なのですぐに覚えられます。

【慣れてきたらお任せする仕事】
●ご来店されたお客様へのご案内
●車の販売・契約
●オプション(ドライブレコーダー、カーナビなど)の取り付け など ※入社後3ヶ月?6ヶ月程度を目安に、実際にお客様のご担当をしていただきます。予算、使用用途、お客様の好みなどをヒアリングしながら、お客様と一緒にピッ タリの1台を見つけましょう。100%反響営業につき、お客様への接客に集中できる環境です。また、慣れるまでは先輩がオプション装備などの細かい作業をフォ ローしてくれます。

【お客様について】
若い方から年配の方、ファミリーまで、お客様層は様々です。新規とリピーターの割合は5:5。新規の場合、「新聞折込チラシを見て」「クチコミ(または紹介) で良いと聞いて」という方がほとんどです。稲沢や一宮を中心に津島やあまからいらっしゃる方がほとんどです。

【募集背景】
業績好調による、移転リニューアルオープン増員 同社が展開する尾張エリア最大級の『軽未使用車専門店 ミニック』『軽自動車39.8専門店 ミニック』『月々払い専門店 ミニック』で年間2100台以上の自動車を販売。
さらに、有限会社光田モータース本社『車検の速太郎名古屋西尾張店』では年間”6500台”以上の車検を行っている光田モータース。
既存店の業績が好調なことに加え、2021年2月には稲沢に新店オープン。
創業52周年を迎える光田モータース、第二創業期としてさらなる事業拡大を行います。
今回は、さらなる事業拡大のための増員募集です。

■業務内容：
建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。
※道路・橋梁保全・河川などをお任せします。

■業務の特徴：
・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。
・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2～5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。
・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。
将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。
・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。
・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。

■当社の特徴：
当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。

■社風・教育体制：
・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。
・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。

■契約社員制度について：
勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。
＜契約社員と正社員登用後の違い＞
退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。

＼この求人のポイント！／
イメージを膨らませ、アイデアを出し合い、
オーダーメイドで最高の機械を創り上げるやりがいがあります。
◯?????????????????◯
＜当社について＞
当社は大手自動車部品メーカー向けの各種専用機を中心に、
全てオーダーメーどで設計から一貫して製造しています。
受注生産の一品ものばかりなので、
設計者とともに自らのアイデアや経験を活かし、
ゼロからモノづくりを行うことができる、やりがいのある職場です。

モノづくりが大好きな方のご応募、お待ちしております！！
◯?????????????????◯
＜お仕事について＞
専用機の組付け・調整／未経験からでもスキルアップが可能！
将来はキャリアチェンジにも挑戦できます。

＜具体的には＞
製造・組み付けの担当として、専用機の組付け・調整をお任せします！
主に、
・設計図に基づき、組立、調整
・客先への搬入、設置
を中心に行います。

作業はお一人では行わず、1台の機械を数人で担当。
製造と調整を含めて3?6ヶ月程で作り上げていきます。

＼将来は希望と適正に合わせた部署で活躍！／
製造（組付け・調整）で一定期間の経験を積んだ後は、
皆さんのご希望や適正に合わせて
・機械設計
・電気制御
・製造
などの部署でご活躍いただけます！

当社では社員のスキルアップを全力で応援！
スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得支援も行っています。

＜施工管理のお仕事をお任せします。＞
プレストレストコンクリート橋の施工管理。
その他、現場施工管理

ご担当エリアのコンクリート構造物の改修（補修・補強）工事における
土木施工管理の業務を担っていただきます。

【会社情報】
創業から50周年を迎える当社は、超速硬コンクリートの施工市場で国内トップシェアを争う会社です。
コンクリートにおける知識/経験は国内TOPクラスであり、
多くの建設コンサルタントからもトンネル、橋などを始め、
さまざまな構造物の調査/診断/修繕施工の依頼を受けます。
老朽化に伴い、今後もコンクリートを用いた修繕の依頼は増える見込みであり、
あらゆるコンクリート構造物における調査、診断を行うため、
土木施工管理としてのキャリアアップはもちろん、
建設コンサルタントとして通用する知識も同時に磨くことが可能です。

一次下請け100%の立ち位置で、競合優位性も高いため、安定経営を実現。
特殊機械（日本国内で数十台しかない）ものを自社で所持しており、
国内でも随一の施工ができる会社となっています。

＜働く魅力について＞
★コンクリートの扱いにおいて、国内トップクラスかつ競合が少なく安定経営
★転勤なし／直行直帰可／残業月平均30h／ノー残業DAYあり
★今後も需要が増えるコンクリートを用いた調査/診断/修繕の知識が身に付く
→土木施工管理としてのキャリアアップと同時に、
建設コンサルタントとしても活躍できる知識を身につけられます。


★案件例
大阪城 平成の大改修
阪神甲子園球場改修
山陽新幹線（新大阪ー相生間）の点検
その他トンネル、橋梁、道路など大小多数

受注案件は、大手ゼネコンから受注する高速道路や橋梁、鉄道など
あらゆる社会インフラの補修および補強が中心となっております。

※工期：短いもので2?3週間。長いもので2年。
9割以上が工期1年以内の案件です。
案件数は1年間で3~4件担当していただきます。


【当社での仕事の特徴】
□コンクリートの補修に特化
土木の中でもコンクリート構造物の補修に特化している当社。施工管理職として専門性を高め、スキルアップを図れる環境です。

□補修だけでなく調査もできる競合優位性
ニッチな分野の中で、さらに競合より優位に立てるのは、当社が補修工事だけでなく調査を行う技術を持っているから。
なぜ補修が必要なのか、どういう補修が必要なのかを調査・診断し、工事プランを設計できるので、大手ゼネコンとも対等な立場でやり取りすることができます。
また、超速硬コンクリート技術や、その運送を実現するジェコモの導入、ウォータージェット工法等の独自技術により、当社でなければ受注できない案件が多数あります。

□ITの導入で作業効率化
タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、ドローンによる測量等、IT技術を積極的に導入しています。
オフィスカーを導入し、現場でそのまま事務作業ができるようにする取り組みも行なっています。

□一人一案件
掛け持ちはなく、一人一案件をお任せするので目の前の現場に集中できます。


【働く環境】
□チームワークを大事にする組織風土
たとえ誰かが失敗をしたとしても、助け合う風土です。決して誰かのせいにせず、組織全体で結論に持っていく環境が根付いています。

□勉強会
スキルアップを図りたい方のため、勉強会を開催しています。
年齢やレベルに合わせて様々な内容で行なっているので、
自分が参加したいものに、自由に参加できます。
ベテランや専門知識を持っている人たちの話は楽しいと、
社員たちから好評です！

□ベテランと共に経験できる
若手は最初、ベテランと共に現場に入り、学ぶところから。
スキルと経験レベルに応じて、徐々に期間が長く規模が大きい現場をお任せしていきます。

□残業月平均30時間程度／ノー残業DAY
毎週水曜日はノー残業DAYに設定されています。
また、勤怠管理システムを導入し、残業時間のレポーティングを実施。
総務部が各部署の残業時間をチェックし、残業が多い場合は部署長への注意喚起を行なっています。

□社用車で直行直帰可能
社用車が一人一台支給され、その車での直行直帰が可能です。


☆コンクリートは、単なる材料ではなく、
　製造工程や地域、環境によって様々な特性があり、
　補修が必要になる場合も、原因が違って奥深いものです。
　専門的なことを知れば知るほど楽しくなってきます！

　また、補修工事に関われるのは、
　構造物を全て壊して作り直すよりも、
　物を大事にできる感覚があります。

　専門性を高めたい方、
　補修工事に関わりたい方のご応募を
　お待ちしています！

■業務内容：
建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。
※道路・橋梁保全・河川などをお任せします。

■業務の特徴：
・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。
・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2～5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。
・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。
・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。
・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。

■当社の特徴：
当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。

■社風・教育体制：
・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。
・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。

■契約社員制度について：
勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。
＜契約社員と正社員登用後の違い＞
退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。