【開発PL】新幹線予約・道路交通情報・銀行ATM｜大規模開発でチームを率いる｜残業月9h

■ この求人のポイント

・新幹線のチケット予約、道路交通情報、銀行ATM、防衛など、止められない高信頼システムの開発チームを率いる
・大手SIerと5年以上続く案件が複数あり、6〜12名規模の体制で開発領域を任されている
・残業は月平均9時間（全社実績。PLも同水準）、年間休日128日
・担当案件は、入社前に相談しながら決める
・チームを率いて顧客の信頼を重ねれば高年収へ
・PLになっても、設計レビューや技術判断の中心にいる

■ 仕事内容

大規模開発の中で、担当領域を任され、自らの判断でチームを動かす。

スーパーソフトウエアは、大量の走行データを扱う交通情報システムや、金融機関の基幹・端末システムなど、長期にわたる開発にチームで携わってきました。こうした大規模開発では、画面開発、データベース、バッチ処理など、複数のチームがそれぞれの領域を担当し、連携しながらシステムを作り上げます。

今回募集するのは、その一領域を任され、設計・開発・品質管理を技術面と進行面の両方からリードするプロジェクトリーダー（PL）です。進捗表を更新して報告するだけの役割ではありません。設計・実装の経験を活かして、チームの技術的な課題を自分で把握し、対応と他チームとの調整を自分の判断で進める仕事です。


■ 開発プロジェクト例

当社が実際に参画してきたプロジェクトの一部をご紹介します。
人数は、当社が担当してきた開発体制の規模です。プロジェクト全体の人数ではありません。

1. 航空・鉄道向け予約サービス開発

多くの利用者が使う予約サービスの機能追加やシステム刷新。航空券予約サイトのUI・UX刷新や機能追加、新幹線のチケット予約システムなど、一般の利用者が日常的に使用するサービスの開発に参画しています。予約サービスでは、利用者にとって使いやすい画面や機能だけでなく、既存システムとの連携やデータの整合性、安定したサービス提供が求められます。

*主な開発領域：Webシステム、予約システム、UI・UX改善、既存基盤の刷新・機能追加

2. 道路交通情報・交通インフラシステム開発

大量の交通データを処理し、道路交通を支えるシステムを開発。道路交通情報の収集・編集・配信システムや、車両の走行データを解析するシステムなど、交通インフラに関わる開発に長期間参画しています。道路や車両から集まるデータを処理し、必要な情報を提供するためには、データ処理の正確性や性能、安定した稼働が求められます。交通情報システムに6〜12名規模、走行データ解析システムに8名規模など、5年以上継続している案件があります。

*技術例：C、Java、Scala、PostgreSQL、Hadoop、Spark、Linux

3. 金融機関向け基幹・端末システム開発

長年利用されてきたシステムを理解し、安全に機能追加・改修を進める。銀行ATMや営業店端末など、金融機関の業務を支えるシステムの開発・保守に携わっています。既存の機能や他システムとの連携を理解しながら、変更の影響範囲を確認し、必要な品質を確保して改修を進めます。ATM関連システムには、8名規模で5年以上継続して参画しています。

*関連技術領域：Java、C、C#、VB.NET、Oracle、SQL Serverなど

4. 複合機・ネットワークプリント関連システム開発

デバイス、モバイルアプリ、サーバーを組み合わせた製品・サービス開発。複合機やOA機器の開発では、製品内部の制御ソフトウェアだけでなく、スマートフォンの印刷アプリや、ネットワークプリントを支えるサーバー側の開発にも参画しています。モバイルアプリ領域に6名規模、サーバー開発領域に4名規模など、長期にわたるチームでの開発実績があります。

*技術例：Java、Kotlin、Swift、TypeScript、Spring Boot、PostgreSQL、AWS、Azure

※上記は当社の開発実績です。担当案件は、入社前に候補となる案件をお伝えし、ご経験や技術領域を踏まえて相談しながら決めます。一部、特定の案件を前提に選考を進める場合もあります。


■ 体制と働き方

・立ち位置：大手SIerが推進するプロジェクトで、当社のチームが一つの開発領域を担当
・チーム：数名〜10名程度。当社の社員とパートナー企業のメンバーで構成
・立ち上げ期：新しい案件では、PLが先に1名で入り、顧客との信頼関係を作ってからチームを広げる場合もあります。立ち上げた体制が広がれば、その実績は役割と年収に反映されます
・勤務地：プロジェクト先（東京都内および近郊。埼玉県蕨市、新横浜などの場合もあります）。基本的に出社勤務です
・残業：月平均9時間（全社実績。PLも同水準）
・社内の支援：定期的なスーパーバイザーとのミーティングや、技術マネージャー・営業とのミーティング


■ 大規模開発の進め方とPLの役割

開発はウォーターフォール型が多く、設計・実装・テストなどの工程ごとに進捗や品質を確認しながら進めます。品質は個人の経験や判断だけに頼らず、プロジェクトで定められた基準やレビュー・テストの仕組みに基づいて確保します。

PLに求められるのは、担当チームの状況を把握し、問題が大きくなる前に必要な判断と行動を起こすことです。例えば、他チームの設計変更が自チームの開発や結合試験に影響しそうな場合、指示を待たずに影響範囲と対応案を整理し、PMや関係者に相談します。PMはプロジェクト全体を見ているため、各チームの細かな問題までは把握しきれません。現場を最もよく知るPLの整理と提案が、プロジェクトの判断を左右します。

プロジェクト全体の管理責任を一人で負う仕事ではありません。任された開発領域に責任を持ち、PMや他チームと協力して進める役割です。


■ 具体的にお任せする業務

1. 担当チームの開発計画・進捗管理
- 上位計画や担当範囲を踏まえた作業計画の策定
- メンバーへの作業分担、進捗・課題管理
- 遅延やリスクの把握、対応策の検討
- PMや上位責任者への報告・相談

2. 設計・開発の技術的なリード
- 仕様や基本設計の理解、開発方針の検討
- 詳細設計・実装方法に関する技術的な判断
- メンバーの設計・コードレビュー
- 技術的な問題の調査、解決方針の検討
- 自身での設計・実装

3. 品質管理・他チームとの調整
- テスト計画や品質確認、レビューの実施
- 不具合の原因調査、対応方針の検討
- 他チームとの仕様・インターフェース調整
- 変更による影響範囲の確認
- 問題の早期共有と関係者との対応調整


■ この仕事の特徴

・社会を支えるシステムの一領域を、責任者として持つ
新幹線の予約、道路交通情報、銀行ATM。いずれも止まると多くの人に影響が出るシステムです。その一領域について、設計上の問題や進捗への影響を自分で把握し、対応方針を決めてチームを動かします。

・管理だけに寄らず、技術と品質の中心にいる
設計レビュー、不具合の原因調査、品質上の課題への対応をPLがリードします。必要なときは自分でも設計・実装します。

・長く続く案件が多く、腰を据えて取り組める
5年以上続く案件が複数あります。一方で、航空・鉄道、交通、金融、製品系と案件の領域は幅広く、Spring BootやAWS・Azureを使う案件もあります。経験や志向に合わせて担当を相談できます。


■ 年収とキャリア

当社では、役割に応じて年収が上がります。
- メンバーを持たない開発者：600万円台
- チームを率い、顧客の信頼を重ねたPL：700万・800万・900万円
- アカウントマネージャー・部長クラス：1,000万円以上の社員も在籍

入社後は、担当システムやプロジェクト全体の構成、開発ルール、関係チームとの役割分担を理解したうえで、担当チームのPLとして開発計画、技術的な判断、メンバーのサポート、品質管理をリードしていただきます。その後は、より大きなチームや複数チームを統括するPL、プロジェクト全体を管理するPMなど、経験と志向に応じて担当範囲を広げていけます。


■ スーパーソフトウエアについて

1983年創業の独立系ソフトウェア開発会社です。社員は約170名。東京・大阪・広島・福岡・名古屋に拠点があります。新幹線のチケット予約、道路交通情報、銀行ATMなど、社会を支えるシステムの開発に長く携わってきました。