【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。　《10t大型ウィング車／出版物輸送》トラックを運転し、出版物の集荷と搬入をお任せいたします。一部手作業もあり。研修・レクチャーをしっかり行ないますので安心してください。むずかしい仕事はありません。未経験の方もご応募ください。原則車内泊まりはありません！

配送先により2t、4tトラックに乗車いただく場合もあります（手当内容同じ）。

「地場便」では、主に関東地方（100キロ圏内 ※日帰り便）を運転し、「長距離便」では、静岡・愛知県（400～450キロ程度）のドライバーです。

● 勤務時間超過分は残業手当支給
● 寮・社宅制度がありますので全国から求人応募可能
● 正社員登用を前提とした契約社員採用（正社員登用率98%）



夜間勤務ありでガッツリ稼げます！収入UPになりますよ。
年収　4,272,000円～4,858,380円
（月給換算　356,000円～404,865円）
※ぜひ月収例を参考にしてください

安心のトヨタ自動車㈱グループ　【正社員採用前提/登用率98%】

【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。

《10t大型車／航空貨物品の輸送》トラックを運転し、航空貨物部品の集荷と搬入をお任せいたします。積み下ろし作業はフォークリフトにて行います。
成田空港を中心として中部空港間の輸送や地場便の輸送をお願いします。
研修・レクチャーをしっかり行ないますので安心してください。
むずかしい仕事はありません。未経験の方もご応募ください。


【関空営業所でのお仕事】
エアラインならではの、毎日異なるルートを走れることが魅力。
大手航空会社さんが主なお取引先なので、年間を通して安定的にお仕事をすることができます。
ローラー車だけでなく、平車もあるので大きな貨物や車を運ぶこともありますよ！
教育にも力を入れておりますので、大型免許は持っているけどこれまでの乗る機会がなかった、という方、この機会に大型トラックデビューしてみませんか？

「地場・中距離便」として、滋賀や兵庫、大阪府内を中心とした地場便と中距離便として静岡近隣や北九州までの便、長距離便として東海地方(ｾﾝﾄﾚｱ)、関西地方(関空)便がありますが、地元関空周辺の輸送がメインです（ ※日帰り便）のドライバーです。車内泊は原則なしです！


● 勤務時間超過分は残業手当支給
● 寮・社宅制度がありますので、全国から求人応募可能
● 正社員登用を前提とした契約社員採用（正社員登用率98%）

【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。

《10t大型車／航空貨物品の輸送》トラックを運転し、航空貨物部品の集荷と搬入をお任せいたします。積み下ろし作業はフォークリフトにて行います。セントレア空港を中心として空港間の輸送や地場便の輸送をお願いします。研修・レクチャーをしっかり行ないますので安心してください。むずかしい仕事はありません。未経験の方もご応募ください。

「地場・中距離便」として、愛知県内を中心とした地場便と中距離便として静岡近隣までの便、長距離便として関東地方(成田)、関西地方(関空)便がありますが、地元セントレア周辺の輸送がメインです（ ※日帰り便）のドライバーです。車内泊は原則なしです！

● 勤務時間超過分は残業手当支給
● 寮・社宅制度がありますので、全国から求人応募可能
● 正社員登用を前提とした契約社員採用（正社員登用率98%）

総合職（所長候補）◎賞与：昨年度実績約4ヶ月分
物流業務を円滑に進めるために、バックオフィスから現場を支えていただきます。希望・適性を考慮して、営業所への配属となります。

【具体的には】

■お客様対応（営業所）
クライアント、協力会社の”担当窓口”として、荷物の輸送調整や物流の提案・折衝をおまかせします。各種伝票の作成、受発注管理も手がけ、営業所の運営を支えます。お客様先に実際に足を運び、状況を確認しに行くこともあります。

■物流管理業務（営業所）
トラックの配車管理を担当し、ドライバーのシフト表を作成してダイヤの運行管理をします。また倉庫内の管理、在庫管理、収支管理、安全管理もおまかせします。入社後に「運行管理者」「衛生管理者」等の資格を取得していただく予定です。将来の所長候補として、ご活躍いただけます。

■経理（営業所）
まずは伝票の仕分けからお任せします。できるところから少しずつ教えていきますので、初めてでもご安心ください。後々は、売上計算等を行なっていただきます。

※入社年次に関係なく、1年目から裁量のある仕事を積極的に任せています。さらに、会社の仕組みや制度に関して「もっと改善したほうがいい」といったアイデアがあれば、どんどん提案してください。「物流のプロ」として、たくさんの経験を重ねて成長できる環境です。

【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。　《10t大型車／一般貨物輸送》トラックを運転し、集荷と搬入をお任せいたします。
（積み下ろし作業はフォークリフトにて行います。研修・レクチャーをしっかり行ないますので安心してください。
むずかしい仕事はありません。未経験の方もご応募ください。

「地場」として、東海地方、関西地方便（ ※日帰り便）のドライバーです。


● 勤務時間超過分は残業手当支給
● 寮・社宅制度がありますので、全国から求人応募可能
● 正社員登用を前提とした契約社員採用（正社員登用率94%）

総合職（所長候補）◎賞与：昨年度実績約4ヶ月分
物流業務を円滑に進めるために、バックオフィスから現場を支えていただきます。希望・適性を考慮して、営業所への配属となります。

【具体的には】

■お客様対応（営業所）
クライアント、協力会社の”担当窓口”として、荷物の輸送調整や物流の提案・折衝をおまかせします。各種伝票の作成、受発注管理も手がけ、営業所の運営を支えます。お客様先に実際に足を運び、状況を確認しに行くこともあります。

■物流管理業務（営業所）
トラックの配車管理を担当し、ドライバーのシフト表を作成してダイヤの運行管理をします。また倉庫内の管理、在庫管理、収支管理、安全管理もおまかせします。入社後に「運行管理者」「衛生管理者」等の資格を取得していただく予定です。将来の所長候補として、ご活躍いただけます。

■経理（営業所）
まずは伝票の仕分けからお任せします。できるところから少しずつ教えていきますので、初めてでもご安心ください。後々は、売上計算等を行なっていただきます。

※入社年次に関係なく、1年目から裁量のある仕事を積極的に任せています。さらに、会社の仕組みや制度に関して「もっと改善したほうがいい」といったアイデアがあれば、どんどん提案してください。「物流のプロ」として、たくさんの経験を重ねて成長できる環境です。

【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。　《自動車部品倉庫内作業》作業はフォークリフトにて行います。研修・レクチャーをしっかり行ないますので安心してください。むずかしい仕事はありません。


● 勤務時間超過分は残業手当支給
● 寮・社宅制度がありますので、全国から求人応募可能
● 正社員登用を前提とした契約社員採用（正社員登用率98%）

【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。　《10t大型ウィング車／自動車部品輸送》トラックを運転し、自動車部品の集荷と搬入をお任せいたします。積み下ろし作業はフォークリフトにて行います。研修・レクチャーをしっかり行ないますので安心してください。むずかしい仕事はありません。未経験の方もご応募ください。

「地場・中距離便」として、東海地方、関西地方便（ ※日帰り便）のドライバーです。車内泊は原則なしです！

● 勤務時間超過分は残業手当支給
● 寮・社宅制度がありますので、全国から求人応募可能
● 正社員登用を前提とした契約社員採用（正社員登用率94%）

総合職（所長候補）◎賞与：昨年度実績約4ヶ月分
物流業務を円滑に進めるために、バックオフィスから現場を支えていただきます。希望・適性を考慮して、営業所への配属となります。

【具体的には】

■お客様対応（営業所）
クライアント、協力会社の”担当窓口”として、荷物の輸送調整や物流の提案・折衝をおまかせします。各種伝票の作成、受発注管理も手がけ、営業所の運営を支えます。お客様先に実際に足を運び、状況を確認しに行くこともあります。

■物流管理業務（営業所）
トラックの配車管理を担当し、ドライバーのシフト表を作成してダイヤの運行管理をします。また倉庫内の管理、在庫管理、収支管理、安全管理もおまかせします。入社後に「運行管理者」「衛生管理者」等の資格を取得していただく予定です。将来の所長候補として、ご活躍いただけます。

■経理（営業所）
まずは伝票の仕分けからお任せします。できるところから少しずつ教えていきますので、初めてでもご安心ください。後々は、売上計算等を行なっていただきます。

※入社年次に関係なく、1年目から裁量のある仕事を積極的に任せています。さらに、会社の仕組みや制度に関して「もっと改善したほうがいい」といったアイデアがあれば、どんどん提案してください。「物流のプロ」として、たくさんの経験を重ねて成長できる環境です。

【正社員登用前提】の採用をしており、入社後6ヶ月で98％の方が正社員に登用されていますので安心してください。　

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これまで、大型トラックドライバーをされていた方、フォークリフトを乗られていた方、会社の安全意識に疑問をもったことはありませんか？

「事故を減らすには、どうしたらいいのか」
「自分だけが気をつけるだけでなく、この想いを広めて会社を変えてみたい」

そんな想いを弊社の運転技術指導員として、形にしてみませんか？


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【業務内容】
弊社にご入社される新入社員、中途社員(ドライバー、作業員)、協力会社の社員に向けて以下を行っていただきます。

・座学の講師　(働く上での心構え)
・社内ルールに沿ったトラックの運転指導
・社内ルールに沿ったフォークリフトの運転指導


【1日の流れ】
08:00　　出勤
08:05　　掃除　
08:30　　受講生の点呼、書類記入、オリエンテーション
08:50　　体操
09:00　　朝礼後　研修スタート
　　　　　・座学
　　　　　・実技
　　　　　・KYT、心因の追求（マインド）
　　　　　　などその日の受講者に合わせて研修を行います
16:00　　研修終了
16:05　　明日の準備や資料作り等
17:00 　　退勤　

※残業は月10～20H程度。勤務時間超過分は、１分単位で残業手当支給


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【こんな方、お待ちしております！】
・教育に熱い想いがある方
・安全に強い想いがある方
・この仕事を通して、受講生の未来、会社の未来を良くしたいと思っていただける方