その設計が、EVの"航続距離"と"寿命"を決める。

電気自動車（EV）の性能は、モーターとバッテリーの性能で決まる。そして、その性能を100%引き出す鍵を握るのが、私たちが設計する「冷却システム」です。あなたの仕事が、未来のEVのパワー、航続距離、そして安全性を根底から支えます。

【Point１】
EVの"性能"を左右する、最重要部品に携わる興奮。

ガソリン車と違い、EVのモーターとバッテリーは熱に非常に弱い。それを最適に冷やすことができなければ、EVは本来の性能を発揮できません。あなたは、その"生命線"ともいえる冷却系製品の設計に、開発の初期段階から関わります。自分の仕事が、未来のクルマの性能を直接左右する。その手応えと興奮は、何物にも代えがていやりがいです。

【Point２】
"アシスタント"から、"交渉できる設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、EV開発の最前線を担う、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん"未来基準"。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーのEV開発チームの一員として、電気自動車の心臓部を熱から守る「冷却系製品」の設計開発に携わっていただく仕事です。

＜あなたが携わる、未来のキーパーツ＞
・EVの冷却系製品：
電気自動車の"心臓部"であるモーターや、"エネルギー源"であるバッテリーは、性能を発揮する際に高熱を発生します。この熱を効率的に奪い、常に最適な温度に保つためのパイプやチューブ、タンクなどの部品です。この部品の性能が、EVの航続距離や寿命、そして安全性を大きく左右します。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：作図・設計補助
設計者の指示に基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中に冷却用の部品を立体的に作り上げたり（3Dモデル作成）、製造現場で使うための図面を作成したりします（部品図面作成）。

STEP2：試作・評価補助
設計した部品の試作品を作り、専用の設備で性能を評価する業務のサポートを行います。「設計通りの性能が出ているか？」を、自分の目で確かめることができる、モノづくりの面白さを実感できる工程です。

【慣れてきたら、こんな挑戦も！（2年目～）】
製品知識とスキルが身についてきたら、徐々に担当部品を持ち、設計者としてプロジェクトの中核を担っていただきます。

形状検討・設計
「この狭いスペースに、どうすれば効率よく冷却パイプを通せるか？」など、設計の根幹から、あなたのアイデアを活かしていただきます。

調整業務
お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた課題を解決したりと、社内外のプロフェッショナルたちと協力して、最高の製品を生み出します。

その一本の線が、クルマの"生命線"になる。

クルマが安全に走り続けるために不可欠な、燃料や冷却水。それらをエンジンの隅々まで正確に送り届ける「配管」は、まさに自動車の"血管"です。私たちは、その生命線を設計する、極めて重要な役割を担っています。

【Point１】
未経験から、市場価値の高い"専門職"へ。

あなたに学んでいただくのは、自動車業界の標準ツールである、高度な3D-CADソフト「CATIA」。入社後は、経験豊富な先輩がマンツーマンで指導。PC操作の基礎から、CATIAの専門的な使い方まで、あなたのペースに合わせて丁寧に教えます。一生モノの専門スキルを、最高の環境で身につけるチャンスです。

【Point２】
設計者の"右腕"から、未来の"設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、技術力とコミュニケーション能力を兼ね備えた、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん"大手メーカー品質"。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの設計チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

＜あなたが携わる、クルマの"生命線"＞
・燃料系部品： ガソリンを運ぶ「ゴムホース」や、給油口からタンクに繋がる「フィラーパイプ」など。
・冷却系部品： 高温になるエンジンを冷やすための冷却水が通る「ゴムホース」や「樹脂チューブ」など。
・その他ゴムホース全般： クルマのあらゆる場所で、重要な流体を運ぶ配管部品。

【具体的な仕事の流れ】
未経験の方もご安心ください。まずは、先輩設計者の頼れるパートナーとして、以下のサポート業務からスタートします。

STEP1：3Dモデル作成
設計者からの指示やラフスケッチに基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、エンジンルームなどを這う複雑な形状の配管部品を、PC画面の中に立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、曲げの角度などを細かく指定した2Dの図面を作成します。

STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。

【将来的には…】
CADオペレーターとして経験を積んだ後は、設計者として形状検討の工程から深く関わっていただきます。「この狭いスペースにパイプを通すには、どんな形状が良いか？」など、設計の根幹となる部分から、あなたのアイデアを活かせるようになります。

授業で書いた、あのコード。課題で学んだ、あのアルゴリズム。
その知識を、もう教科書の中だけで終わらせない。あなたの学びを、今、世界最先端の自動車開発の現場で、本物の"技術"へと昇華させませんか？

【Point１】
あなたの"学び"を、私たちは正しく評価します。

「実務経験がないと、評価されない…」そんなことはありません。私たちは、あなたが学校や職業訓練で学んできたC/C++の知識、情報処理の基礎、そして何よりその学習意欲を、大きな可能性として高く評価します。入社後は、あなたの知識レベルに合わせて、ベテランエンジニアがOJTで丁寧に指導。学びと実践を繋ぐ、最高のスタートを切れます。

【Point２】
"机上の理論"から、"リアルを動かす"興奮へ。

これまであなたが書いてきたコードが動かしていたのは、PCの画面の中だったかもしれません。これからは違います。あなたの書いたコードで、モーターが精密に動き、センサーが外界を認識し、1トンを超える鉄の塊が自動で動く。この、ソフトウェアが物理世界に直接影響を与えるダイナミズムは、ここでしか味わえない、最高のエンジニア体験です。

【Point３】
「働きやすさ」も、あなたの"成長"を加速させる。

フレックスタイム制＆在宅OK： 自分のペースで学習時間を確保したり、リフレッシュしたり。主体的な働き方が、あなたの成長を後押しします。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 週末はしっかり休んで、平日に学んだことを復習する時間も作れます。
大手メーカー勤務： 安定した環境で、安心してスキルアップに集中できます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーのR&D部門の一員として、次世代自動車に搭載される組込ソフトウェアの設計開発です。まずは、あなたが学校で学んだ知識を活かせる簡単な業務からスタートし、徐々にプロのエンジニアへとステップアップしていただきます。

【あなたの成長ロードマップ】
STEP 1：まずは"評価"から。プロのコードに触れる（～半年）
最初に担当するのは、先輩が書いたコードを検証する「評価」業務。
「仕様書通りに動くか？」「どんなテストをすれば品質を保証できるか？」などを、指示書に沿って確認します。このプロセスを通じて、プロのコードの書き方や、車載ソフトウェア開発の全体像を肌で感じることができます。

STEP 2："設計と開発"へ。あなたのコードがクルマを動かす（半年～）
仕事に慣れてきたら、いよいよ設計・開発に挑戦。
最初は、小さな機能の修正や追加など、簡単なプログラミングからお任せします。「どうすれば、もっと効率的なコードになるか？」先輩のレビューを受けながら、あなたの知識を、実践的なスキルへと磨き上げていきます。

STEP 3："上流工程"へ。システムの根幹を創る（3年後～）
経験を積んだ後は、ソフトウェア全体の構造を考える「アーキテクチャ設計」など、より上流の工程にも挑戦。あなたはもう、教えられる側ではありません。未来のクルマの"頭脳"を創る、中心メンバーの一人です。

3年後、あなたは「街の景色を創る専門家」になっている。
「将来、何で食べていこう…」
「今の仕事、このままでいいのかな…」
そんな漠然とした不安を、”一生モノのスキル”という確かな自信に変えませんか？

【Point１】
給料をもらいながら、プロの技術が身につく。

あなたに学んでいただくのは、自動車や航空宇宙業界の標準ツールである、専門の3D-CADソフト「CATIA」。全くの未経験でも、入社後の研修と先輩のマンツーマン指導で、ゼロから使い方をマスターできます。これは、どこに行っても通用する、あなたの市場価値を劇的に高める「手に職」です。

【Point２】
自分の仕事が、街を走るクルマの"カッコよさ"になる。

担当するのは、クルマの第一印象を決めるフロントグリルやエンブレム。あなたの仕事が、クルマの”顔”のデザインを創り出します。数年後、自分が手掛けたクルマが街を走っているのを見かける。そんな、友達に自慢したくなるような”やりがい”が待っています。

【Point３】
プライベートも大切に。だから、成長できる。

フレックス制＆在宅OK： 満員電車を避けたり、平日の用事を済ませたり。自分らしい働き方ができます。
金曜はノー残業デー： 週末はしっかり休んで、趣味や勉強の時間に。メリハリのある毎日を送れます。
大手メーカー勤務： 安定した環境で、安心してスキルアップに集中できます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの外装設計チームで、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。いきなり難しいことはお願いしません。まずは、先輩の頼れるアシスタントとして、できることから始めていきましょう。

【あなたの成長ロードマップ】
STEP 1：見習い期間（入社～3ヶ月）
まずは、PCの基本操作や、専門用語の意味から学ぶ研修からスタート。
先輩の隣に座り、簡単な図面の修正や、書類作成のお手伝いをしながら、仕事全体の流れを掴んでいきます。「CADって何？」というレベルから、丁寧に教えるので安心してください。

STEP 2：オペレーターとして実践（～1年）
3D-CADソフト「CATIA」の操作にも慣れてきたら、設計者の指示のもと、部品の3Dデータを作成したり、製造現場で使うための図面を作成したりします。あなたが作ったデータが、実際の”モノ”になる。モノづくりの面白さを実感できるステップです。

STEP 3：プロへの道（2年目以降～）
スキルが上がれば、より複雑な部品を担当したり、「こうした方がカッコいいかも」とアイデアを出したりすることも。将来的には、お客様と直接仕様を決めたり、新しいデザインを考えたりする「設計者」へのキャリアアップも全力で応援します！

【あなたが手掛ける、クルマの"象徴"となる部品たち】
・グリル：クルマのフロント（正面）にある網目状のパーツ。クルマの印象を決定づけます。
・エンブレム：自動車メーカーのロゴマーク。ブランドの象徴となる、まさに”画竜点睛”の部品です。

その"サーフェスモデリング"の技術が、人々を魅了する。

あなたがこれまで培ってきた、複雑な3D形状を創り出すサーフェスモデリングのスキル。その能力を、自動車デザインの最前線で試しませんか？私たちが挑むのは、クルマの第一印象を決定づける、エクステリア（外装）部品の設計。あなたのCADスキルが、道行く誰もが振り返る、美しいデザインを生み出します。

【Point１】
あなたのスキルが、"デザイン"と"機能"の融合という課題に挑む力になる。

フロントグリルやエンブレムの設計は、単に美しい形状を創るだけではありません。空気抵抗（空力）、冷却性能、衝突安全性、そして量産性。デザイナーの意匠と、エンジニアリングの要求という、相反することもある複数の課題を、あなたの高度なCADスキルで一つのカタチにまとめ上げる。この複雑で知的な挑戦こそ、この仕事の醍醐味です。

【Point２】
"デザイナーの右腕"としての、次なるステージへ。

デザイナーや設計者と共に「この曲面は、もっと滑らかに繋げられるのでは？」「この構造なら、デザイナーの意図を損なわずに強度を確保できる」といった形状検討から深く関わっていただきます。将来的には、カーメーカーとの仕様折衝や、クレイモデラーとの連携までを担う、本物の「設計者」へのキャリアパスが明確に用意されています。

【Point３】
「働きやすさ」も、あなたのプロフェッショナリズムを支える。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： スキルアップのための自己学習や、プライベートの用事など、時間を主体的にコントロールできます。
在宅ワーク（月10回まで）： 複雑な設計に没頭したい日は在宅で。あなたの集中力を最大限に引き出す働き方を、会社がサポートします。
ノー残業デー（毎週金曜日）： しっかりリフレッシュし、常に最高のコンディションで、難易度の高い仕事に臨めます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの外装設計チームの一員として、クルマの"顔"となるフロントグリルやエンブレムの設計開発に携わっていただく仕事です。

＜担当製品＞
・グリル、エンブレム：
デザイナーが描いたスケッチを元に3Dデータを作成します。風の流れや光の反射まで計算された、極めて滑らかで美しい曲面を創り出す、高度なモデリング技術が求められます。

【具体的な業務内容】
あなたのCADスキルレベルや、今後のキャリアプランに応じて、以下の業務からスタートし、徐々に上流工程へとステップアップしていただきます。

3Dモデリング（サーフェス/ソリッド）
設計者の指示に基づき、CATIA V5を用いてフロントグリルやエンブレムの3Dモデルを作成します。特に、デザイナーの意図を汲み取った、美しい意匠面の作成が重要なミッションとなります。

2D図面作成
完成した3Dモデルから、製造部門やサプライヤーが正確に部品を製作・評価できるよう、複雑な曲面形状や、材質、メッキや塗装などの表面処理仕様、幾何公差などを詳細に記した2D図面を作成します。

形状検討・仕様調整
経験を積んだ後は、設計者として、カーデザイナーやクレイモデラー、空力解析のエンジニアと連携し、デザイン性と機能性を両立させる最適な形状を自ら提案していきます。

出図・データ管理
設計変更履歴の管理や、関連部署へのデータ配布など、膨大かつ重要な設計データを、ルールに則って正確に管理します。

3年後、あなたは「市場価値の高い専門家」になっている。
「将来、何で食べていこう…」
「今の仕事、このままでいいのかな…」
そんな漠然とした不安を、”一生モノのスキル”という確かな自信に変えませんか？

【Point１】
給料をもらいながら、プロの技術が身につく。

あなたに学んでいただくのは、自動車や航空宇宙業界の標準ツールである、専門の3D-CADソフト「CATIA」。全くの未経験でも、入社後の研修と先輩のマンツーマン指導で、ゼロから使い方をマスターできます。これは、どこに行っても通用する、あなたの市場価値を劇的に高める「手に職」です。

【Point２】
自分の仕事が、街を走るクルマの"カッコよさ"になる。

担当するのは、運転席のインパネやコンソールボックスなど、ドライバーが毎日目にし、触れる部分。あなたの仕事が、クルマの第一印象や乗り心地の良さを創り出します。数年後、自分が手掛けたクルマが街を走っているのを見かける。そんな、友達に自慢したくなるような”やりがい”が待っています。

【Point３】
プライベートも大切に。だから、成長できる。

フレックス制＆在宅OK： 満員電車を避けたり、平日の用事を済ませたり。自分らしい働き方ができます。
金曜はノー残業デー： 週末はしっかり休んで、趣味や勉強の時間に。メリハリのある毎日を送れます。
大手メーカー勤務： 安定した環境で、安心してスキルアップに集中できます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの内装設計チームで、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。いきなり難しいことはお願いしません。まずは、先輩の頼れるアシスタントとして、できることから始めていきましょう。

【あなたの成長ロードマップ】
STEP 1：見習い期間（入社～3ヶ月）
まずは、PCの基本操作や、専門用語の意味から学ぶ研修からスタート。
先輩のアシスタントとして、簡単な図面の修正や、書類作成のお手伝いをしながら、仕事全体の流れを掴んでいきます。「CADって何？」というレベルから、丁寧に教えるので安心してください。

STEP 2：オペレーターとして実践（～1年）
3D-CADソフト「CATIA」の操作にも慣れてきたら、設計者の指示のもと、部品の3Dデータを作成したり、製造現場で使うための図面を作成したりします。あなたが作ったデータが、実際の”モノ”になる。モノづくりの面白さを実感できるステップです。

STEP 3：プロへの道（2年目以降～）
スキルが上がれば、より複雑な部品を担当したり、「こうした方が使いやすいかも」とアイデアを出したりすることも。将来的には、お客様と直接仕様を決めたり、新しいデザインを考えたりする「設計者」へのキャリアアップも全力で応援します！

【あなたが手掛ける、クルマの"顔"となる部品たち】
・インパネ（インストルメントパネル）：
スピードメーターやナビが収まる、運転席の正面にある部分。クルマの印象を決定づけます。
・コンソールボックス：
運転席と助手席の間にある収納スペース。使いやすさとデザイン性が求められます。

その"完璧な曲線"が、最高のドライブ体験を生み出す。

高速道路を走っても、車内は驚くほど静か。激しい雨の日でも、車内に水滴一つ入ってこない。そんな高級車のような快適な空間は、私たちが設計する「ウェザーストリップ」という部品がなければ実現しません。

【Point１】
ミリ単位の精度が、クルマの"質"を決める。

ウェザーストリップは、わずか1mmの隙間も許されない、極めて精密な部品です。あなたがCADで描く滑らかな曲線が、風切り音を消し、雨水の侵入を完全に防ぎます。目立たないけれど、クルマの快適性と品質を根底から支える。その誇りと、究極の精度を追求する面白さを、日々感じられる仕事です。

【Point２】
CADオペレーターから、"交渉できる設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、技術力とコミュニケーション能力を兼ね備えた、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん大手メーカー品質。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの設計チームの一員として、自動車の「ウェザーストリップ」の設計に携わっていただく仕事です。

＜そもそもウェザーストリップって？＞
ドアとボディ、窓ガラスとボディの間にある、ゴム製のシール部品です。この部品があるおかげで、私たちは雨風やホコリ、外の騒音を気にすることなく、快適な車内空間で過ごすことができます。まさに、クルマの「快適性」を左右する、縁の下の力持ちです。

【まずは、ここからスタート！（～1年目目安）】
未経験の方もご安心ください。まずは、先輩設計者のアシスタントとして、以下のサポート業務からお任せします。

3Dモデル作成： 設計者の指示に基づき、専門の3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中にウェザーストリップを立体的に作り上げていきます。

部品図面作成： 完成した3Dモデルから、製造現場のスタッフが作れるように、寸法や材質などを記した2Dの図面を作成します。

帳票類作成： 作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。

【慣れてきたら、こんな挑戦も！（2年目～）】
製品知識とスキルが身についてきたら、徐々に担当部品を持ち、設計者としてプロジェクトの中核を担っていただきます。

カーメーカーとの仕様調整・折衝：
「この新しいドアのデザインに、完璧にフィットするウェザーストリップを設計してほしい」といった、お客様の高度な要求に対し、技術的な提案を行い、仕様を決定していきます。

製造工場との調整（成形性について）：
「この複雑な断面形状は、ゴムの成形工程で安定して製造できるか？」など、製造現場のプロと協力し、品質とコストを両立させる"本当に良い設計"を追求します。

あなたの引く一本の線が、ドライバーの"最後の砦"になる。

ドライバーがブレーキペダルを踏んだ瞬間、その意思をタイヤに伝える「命綱」、それがブレーキホースです。私たちは、その究極の安全部品を創り出す。あなたの仕事が、世界中のドライバーに絶対的な安心を届けます。

【Point１】
ミリ単位の精度が、人の"命"を守るという、究極の誇り。

ブレーキホースの設計に、1ミクロンの妥協も許されません。急ブレーキ時の強大な圧力に耐え、どんな状況でも確実に作動すること。そのすべてが、人の命に直結します。「自分の仕事が、誰かの安全を守っている」という、何物にも代えがたい強い責任感と誇り。これこそが、この仕事で得られる最大のやりがいです。

【Point２】
CADオペレーターから、"安全を設計する"プロへ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、"安全"をゼロから設計できる、市場価値の高いエンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」が、あなたの"完璧な仕事"を支える。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 自分のペースで仕事を進め、プライベートの時間も大切にできます。
在宅ワーク（月10回まで）： 集中して作業したい日は在宅で。あなたの生産性を最大限に引き出す働き方を、会社がサポートします。
ノー残業デー（毎週金曜日）： しっかりリフレッシュすることで、ミスの許されない精密な仕事への集中力を維持できます。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの安全部品設計チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

＜あなたが手掛ける、安全のキーパーツ＞
・ブレーキホース：
ブレーキペダルで発生した油圧を、各タイヤのブレーキ装置に伝えるための配管部品です。ゴム、樹脂、金属メッシュなどを組み合わせた複雑な構造を持ち、高い耐圧性能と柔軟性が求められる、自動車の最重要保安部品の一つです。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
設計者の指示に基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、エンジンルームなどを這う複雑な形状のブレーキホースや、その周辺部品をPC画面の中に立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、耐圧性能などを細かく指定した2Dの図面を作成します。あなたの正確な仕事が、ブレーキの信頼性を保証します。

STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。あなたの丁寧な事務作業が、モノづくりの次の工程への重要なバトンパスとなります。

目立たない。でも、これがなければEVは安定して走れない。

電気自動車（EV）の高性能なモーターやバッテリー。その能力を100%引き出し、安定して走らせ続けるために不可欠な部品、それが「リザーブタンク」です。私たちは、その"縁の下の力持ち"を設計します。

【Point１】
EVの"安定稼働"を司る、静かなる守護神。

リザーブタンクは、冷却システム全体の圧力を調整し、安定させる重要な役割を担います。あなたの設計サポートが、EVの心臓部を熱から守り、長期間にわたる安定した走行性能を実現します。華やかではないかもしれない。しかし、クルマの信頼性を根底から支える。その確かな手応えと誇りを感じられる仕事です。

【Point２】
CADオペレーターから、"次世代の設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、EV開発の最前線を担う、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん"未来基準"。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーのEV開発チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

＜あなたが携わる製品＞
・冷却系製品（リザーブタンク）：
EVのモーターやバッテリーを冷やすための冷却水（クーラント）の予備タンクです。温度変化による冷却水の体積膨張・収縮を吸収し、冷却システム内の圧力を一定に保つという、非常に重要な役割を果たします。限られたエンジンルームのスペースに、いかに効率よく配置するかが設計の腕の見せ所です。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
設計者からの指示やラフスケッチに基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中にリザーブタンクやその周辺部品を立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、肉厚などを細かく指定した2Dの図面を作成します。あなたの正確な仕事が、未来のEVの信頼性を保証します。

-STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。あなたの丁寧な事務作業が、モノづくりの次の工程への重要なバトンパスとなります。

その設計が、EVの"心臓"を熱暴走から守る。

電気自動車（EV）の性能は、モーターとバッテリーの性能で決まる。そして、その性能を100%引き出す鍵を握るのが、私たちが設計する「冷却システム」です。あなたの仕事が、未来のEVのパワー、航続距離、そして安全性を根底から支えます。

【Point１】
EVの"性能"を左右する、最重要部品に携わる興奮。

ガソリン車と違い、EVのモーターとバッテリーは熱に非常に弱い。それを最適に冷やすことができなければ、EVは本来の性能を発揮できません。あなたは、その"生命線"ともいえる冷却系製品の設計に、開発の初期段階から関わります。自分の仕事が、未来のクルマの性能を直接左右する。その手応えと興奮は、何物にも代えがたいやりがいです。

【Point２】
CADオペレーターから、"次世代の設計者"へ。

入社後、いきなり難しい仕事を任せることはありません。まずは先輩のサポートとして、CADでの図面作成からスタート。製品の知識と設計の基礎をじっくり学びます。将来的には、お客様であるカーメーカーと仕様を調整したり、製造工場と量産に向けた折衝を行ったりと、EV開発の最前線を担う、市場価値の高い設計エンジニアへと成長できる明確なキャリアパスがあります。

【Point３】
「働きやすさ」も、もちろん"未来基準"。

フレックスタイム制（コアタイム11:00～15:00）： 朝の時間を有効活用したり、少し早めに退勤したりと、柔軟な働き方が可能です。
在宅ワーク（月10回まで）： 通勤時間を削減し、集中して作業したい日は在宅で。仕事とプライベートの両立を会社が応援します。
ノー残業デー（毎週金曜日）： 金曜は定時で退社し、週末をしっかりリフレッシュ。メリハリのある働き方が根付いています。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーのEV開発チームの一員として、設計者のサポートを行う「CADオペレーター」の仕事です。

＜あなたが携わる、未来のキーパーツ＞
・EVの冷却系製品：
電気自動車の"心臓部"であるモーターや、"エネルギー源"であるバッテリーは、性能を発揮する際に高熱を発生します。この熱を効率的に奪い、常に最適な温度に保つためのパイプやチューブなどの部品です。この部品の性能が、EVの航続距離や寿命、そして安全性を大きく左右します。

【具体的な仕事の流れ】
STEP1：3Dモデル作成
設計者からの指示やラフスケッチに基づき、3D-CADソフト「CATIA」を使って、PC画面の中に冷却用のパイプやチューブ、周辺部品を立体的に作り上げていきます。

STEP2：部品図面作成
完成した3Dモデルから、今度は製造現場のスタッフが実際に部品を作れるように、寸法や材質、曲げの角度などを細かく指定した2Dの図面を作成します。あなたの正確な仕事が、未来のEVの信頼性を保証します。

STEP3：帳票類作成・出図
作成した図面を正式なものとして登録（出図）するための、各種書類の作成・管理を行います。あなたの丁寧な事務作業が、モノづくりの次の工程への重要なバトンパスとなります。