新幹線基地へ向かう通勤バスの運転手

主に乗客は、大井車両基地へ向かうＪＲ東海の関係スタッフです。

自然と乗り込むスタッフと顔見知りになり、「おはようございまーす！」「行ってらっしゃい」も笑顔で対応、適度なコミュニケーションも心地よいです。乗車時のセキュリティチェックは厳しいですが、かしこまった接客がいらないので運転にも集中できます。

また片道20分の道中で他に寄るバス停などはありません。車両基地と品川駅の間を往復することになりますが、3時間以上連続での乗車はありません。他のスタッフと協力しながら運行シフトは決めています。

東海道新幹線という、毎日たくさんのお客様が利用される乗り物の舞台裏には、「定刻通りに、安全に」という当たり前を支える人達がいます。今回の運転手は、そんな当たり前を支える人達をサポートする立場でもあります。

安全運転はもちろんですが、1日の勤務を終えたスタッフが安心して乗れるように丁寧な運転、気遣い等を心掛けてもらえると嬉しいです。

大井車両基地では24時間体制で新幹線のメンテナンスが行われているため、それに合わせた送迎シフトが組まれています。午後から翌朝までのシフトの日もありますが、その分夜勤手当などでしっかり稼ぐことができます。バスの出発地点は車両基地ですが、運転手自身も通勤バスを利用して出勤します。ＪＲ品川駅も近いので、通勤には困りません。

日本の交通インフラを支えるJR東海グループなので、安定した職場です。

それに加えて、昇給、賞与､各種手当や年2回の一時金などの生活の基盤を支える待遇だけでなく、有給休暇､社会保険完備、人間ドックの一部補助など…福利厚生もかなり充実しています。最近は詰所もリニューアルし、綺麗で快適な空間に！中には「定年後も引き続きここで働きたい」そんな嬉しい言葉がでることも！

主に30代～50代がメインで活躍しておりますが、年代を問わず、「日本の大動脈を支える東海道新幹線に携わる」という意識で協力しながら働いています。

入社6か月後からは正社員登用の試験へ挑戦も可能！(59歳までの方)

日頃の頑張りは見逃さず、きちんと評価につなげていきます。