＼国会議事堂のエレベーターも、私たちの埼玉工場から生まれています／
1935年創業のエレベーター専業メーカーで、エレベーターの「かご」（人が乗る部分）の骨組みを溶接して組み上げるスタッフを募集します。半自動溶接の経験を活かせる仕事です。曲げ加工（板金）もこの仕事に含まれるため、板金加工の経験だけの方も応募できます。

【働き方】
・勤務時間：8:45〜17:30（休憩60分）／残業は月平均20時間
・休日：完全週休2日制（土日祝）・年間休日125日
・勤務地：埼玉県越谷市（東武伊勢崎線「蒲生駅」徒歩10分）／転勤なし
・通勤：マイカー・自転車通勤可（無料駐車場あり）

【仕事内容】
オーダーメイドエレベーターの「かご」骨組みを、図面をもとに一品ずつ製作します。
・半自動溶接機による溶接作業、および組立
・板金加工（プレスブレーキ機による曲げ加工）
・曲がり取り（歪み取り）作業
・一品ごとの受注生産（ライン・流れ作業ではありません）
※各工程とも複数人で作業し、人力による15kg〜25kg程度の荷物運搬があります。

※当社工場ではかご製品のほか、巻上機、安全装置、三方枠、戸、戸開閉装置、敷居、制御盤、操作盤など、エレベーターを構成する幅広い部品を内製しています。

【この仕事の魅力】
■溶接・板金の経験がそのまま活きる
半自動溶接または板金加工の経験をお持ちの方を優遇します。ブランクのある方や、触ったことがある程度の方も応募できます。曲がり取り作業の経験があればなお歓迎です。
■一品一様のものづくり
官公庁や歴史的建造物向けの特注品も多く、同じものを大量に作るライン作業とは違う手応えがあります。自分が溶接した「かご」は、人が毎日乗る製品として何十年も稼働し続けます。
■年収と休日
想定年収400万〜470万円／年間休日125日・完全週休2日制（土日祝）／転勤なし／昇給年1回・賞与年2回（4ヶ月程度）／退職金あり／マイカー・自転車通勤可（無料駐車場あり）

【配属先】
プロダクト統括／製造部／製造グループ

【主要取引先】
主な取引先は中央官庁（衆議院、参議院、国土交通省、文部科学省、防衛省など）、独立行政法人、自治体、鹿島建設・竹中工務店、各社鉄道会社などの民間企業。

【当社について】
1935年の創業以来、開発・設計・製造・据付・保守・リニューアルまでの一貫体制を貫くエレベーター専業メーカーです（従業員632名）。全てのエレベーターを埼玉工場から送り出し、部品もできる限り日本製にこだわる「メイド・イン・ニッポン」のものづくりで、安定した経営を続けています。

【選考について】
書類選考 → 一次面接 → 適性検査 → 最終面接 → 内定
※最終面接の際に、工場の作業場を見学いただきます。仕事内容と職場の環境をご覧になったうえで、入社をご判断ください。

■概要
新設のエレベーター工事、または既存エレベーターのリニューアル工事における施工管理をお任せします。据付工事そのものは専門の協力会社が担当し、施工管理として現場全体を統括する役割です。
※営業所のため、据付後の検査・調整もご担当いただきます。

■建築の施工管理との違い
扱うのは建物ではなくエレベーターです。走行ガイドレールはミリ単位の精度を求められ、実際に手を動かすのは協力会社の職長ですが、図面どおりに納まっているかを確認し、工程と安全を管理するのが役割になります。

■詳細
（1）お客様（施主・居住者・近隣の方）への対応
（2）工程管理
（3）安全管理
（4）品質確認
（5）完成後の引き渡し

■1つの案件の流れ
営業の受注から引き渡しまで、長いもので1年〜1年半、短いもので7〜8ヶ月。据付工事の指導・確認で現場に張り付く期間は1ヶ月〜1ヶ月半程度で、その前後はプロジェクトの進捗を見守ります。担当は1人あたり1〜2案件です。

■未経験からの育成
入社後は先輩社員が半年〜1年程度同行し、OJTで覚えていただきます。新人のうちは1現場のみを担当します。文系・未経験から入社し、活躍している社員が多数います。電気の知識は入社後に業務の中で習得できます。

■出張
年間およそ2ヶ月以内程度。交通費・宿泊費は会社負担で、土日に現場が閉鎖される場合は帰宅分の交通費も支給します。

■夜間工事
基本的にありません（独り立ち後、持ち回りで年1〜2件程度対応する可能性があります）。

■概要
当社が製造するエレベーターの新設・改修（リニューアル）に向けた営業を担当していただきます。営業先は中央官庁・独立行政法人・自治体・建設会社など、これまで多くの納入実績のある既存のお客様が中心で、一部、新規のお問い合わせにも対応します。

■詳細
・建物の新設や建て替えに合わせ、従来品ではサイズやデザインが合わないなど、オーダーメイドの対応が必要な案件について、お客様の細かい要望を捉えて最善の提案を行い、受注につなげます
・埼玉の自社工場で開発から製造まで一貫して行っているため、どんな要望にもきめ細かく対応でき、「1点物」を提案できることが強みです

■教育体制
入社後は先輩社員に同行しながら、長期的なスパンでエレベーターの知識と営業スキルを身につけていただきます。

■納入実績
国会議事堂、東京ビッグサイト、各駅のバリアフリー対応エレベーターなど多数。

＼国会議事堂のエレベーターも、私たちが点検しています／
1935年創業、日本のエレベーター専業メーカーのパイオニアである当社で、エレベーターの保守・点検を担うフィールドエンジニアを募集します。エレベーターの経験は問いません。

【仕事内容】
マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場などに設置されている当社製エレベーターの保守・点検を担当します。
・定期点検（法律で義務づけられた点検です）
・故障時の修理対応
・経年部品の交換
・点検報告書の作成
・お客様への状況説明
※担当エリアを車で回ります。原則2人1組で現場を担当します。

【入社後】
まず配属予定拠点を統括する名古屋フィールドセンター（愛知県名古屋市中村区十王町2-1）にて1年程度を目安に研修・勤務いただき、その後熱海フィールドステーションへ配属となります（習得状況により延長する場合があります）。
基礎研修を受けたあと、先輩社員に同行しながら業務を覚えていただきます。一人立ちまでは2〜3年を想定しており、その間はずっと先輩がついています。未経験からスタートした社員が多数在籍しています。

【この仕事の魅力】
■手に職がつく
エレベーターの点検は法律で義務づけられており、景気に左右されにくい仕事です。資格取得支援制度があるため、働きながら第二種電気工事士などを取得できます。
■働き方が落ち着いている
官公庁向けの案件が多いため、休日出勤や夜間対応の頻度は少なめです。年間休日126日・完全週休2日制（土日祝）・残業は月平均10時間程度。
■名前の出せる物件に関われる
国会議事堂、東京ビッグサイト、各駅のバリアフリー対応エレベーターなど、当社の納入実績は身近な場所に広がっています。

【会社について】
1935年の創業以来、開発・設計・製造・据付・保守・リニューアルまでの一貫体制を貫くエレベーター専業メーカーです（従業員632名）。主な取引先は中央官庁・自治体・独立行政法人・大手建設会社等。

＼国会議事堂のエレベーターも、私たちの埼玉工場から生まれています／
1935年創業のエレベーター専業メーカーで、エレベーターの「かご」（人が乗る部分）の骨組みを作るスタッフを募集します。金属板をプレスブレーキで曲げる板金加工と、半自動溶接で組み上げる作業の両方を担当します。板金・溶接とも経験は問いません。

【働き方】
・勤務時間：8:45〜17:30（休憩60分）／残業は月平均20時間
・休日：完全週休2日制（土日祝）・年間休日125日
・勤務地：埼玉県越谷市（東武伊勢崎線「蒲生駅」徒歩10分）／転勤なし
・通勤：マイカー・自転車通勤可（無料駐車場あり）

【仕事内容】
オーダーメイドエレベーターの「かご」骨組みを、図面をもとに一品ずつ製作します。
・板金加工（プレスブレーキ機による曲げ加工）
・半自動溶接機による溶接作業、および組立
・曲がり取り（歪み取り）作業
・一品ごとの受注生産（ライン・流れ作業ではありません）
※各工程とも複数人で作業し、人力による15kg〜25kg程度の荷物運搬があります。

※当社工場ではかご製品のほか、巻上機、安全装置、三方枠、戸、戸開閉装置、敷居、制御盤、操作盤など、エレベーターを構成する幅広い部品を内製しています。

【この仕事の魅力】
■未経験から手に職をつけられる
板金・溶接の経験がなくても応募できます。入社後は先輩社員によるOJT（現場研修）を中心に、実務を通して技術を身につけます。必要に応じて、外部の専門講習を受講していただく場合もあります。半自動溶接などの資格を取る社員もいます。資格取得支援制度あり（全従業員利用可）。
■一品一様のものづくり
官公庁や歴史的建造物向けの特注品も多く、同じものを大量に作るライン作業とは違う手応えがあります。自分が曲げて組んだ「かご」は、人が毎日乗る製品として何十年も稼働し続けます。
■年収と休日
想定年収340万〜470万円／年間休日125日・完全週休2日制（土日祝）／転勤なし／昇給年1回・賞与年2回（4ヶ月程度）／退職金あり／マイカー・自転車通勤可（無料駐車場あり）

【配属先】
プロダクト統括／製造部／製造グループ

【主要取引先】
主な取引先は中央官庁（衆議院、参議院、国土交通省、文部科学省、防衛省など）、独立行政法人、自治体、鹿島建設・竹中工務店、各社鉄道会社などの民間企業。

【当社について】
1935年の創業以来、開発・設計・製造・据付・保守・リニューアルまでの一貫体制を貫くエレベーター専業メーカーです（従業員632名）。全てのエレベーターを埼玉工場から送り出し、部品もできる限り日本製にこだわる「メイド・イン・ニッポン」のものづくりで、安定した経営を続けています。

【選考について】
書類選考 → 一次面接 → 適性検査 → 最終面接 → 内定
※最終面接の際に、工場の作業場を見学いただきます。仕事内容と職場の環境をご覧になったうえで、入社をご判断ください。

■概要
新設のエレベーター工事、または既存エレベーターのリニューアル工事における施工管理をお任せします。据付工事そのものは専門の協力会社が担当し、施工管理として現場全体を統括する役割です。
※営業所のため、据付後の検査・調整もご担当いただきます。

■建築の施工管理との違い
扱うのは建物ではなくエレベーターです。走行ガイドレールはミリ単位の精度を求められ、実際に手を動かすのは協力会社の職長ですが、図面どおりに納まっているかを確認し、工程と安全を管理するのが役割になります。

■詳細
（1）お客様（施主・居住者・近隣の方）への対応
（2）工程管理
（3）安全管理
（4）品質確認
（5）完成後の引き渡し

■1つの案件の流れ
営業の受注から引き渡しまで、長いもので1年〜1年半、短いもので7〜8ヶ月。据付工事の指導・確認で現場に張り付く期間は1ヶ月〜1ヶ月半程度で、その前後はプロジェクトの進捗を見守ります。担当は1人あたり1〜2案件です。

■未経験からの育成
入社後は先輩社員が半年〜1年程度同行し、OJTで覚えていただきます。新人のうちは1現場のみを担当します。文系・未経験から入社し、活躍している社員が多数います。電気の知識は入社後に業務の中で習得できます。

■出張
年間およそ2ヶ月以内程度。交通費・宿泊費は会社負担で、土日に現場が閉鎖される場合は帰宅分の交通費も支給します。

■夜間工事
基本的にありません（独り立ち後、持ち回りで年1〜2件程度対応する可能性があります）。

■概要
新設のエレベーター工事、または既存エレベーターのリニューアル工事における施工管理をお任せします。据付工事そのものは専門の協力会社が担当し、施工管理として現場全体を統括する役割です。
※営業所のため、据付後の検査・調整もご担当いただきます。

■建築の施工管理との違い
扱うのは建物ではなくエレベーターです。走行ガイドレールはミリ単位の精度を求められ、実際に手を動かすのは協力会社の職長ですが、図面どおりに納まっているかを確認し、工程と安全を管理するのが役割になります。

■詳細
（1）お客様（施主・居住者・近隣の方）への対応
（2）工程管理
（3）安全管理
（4）品質確認
（5）完成後の引き渡し

■1つの案件の流れ
営業の受注から引き渡しまで、長いもので1年〜1年半、短いもので7〜8ヶ月。据付工事の指導・確認で現場に張り付く期間は1ヶ月〜1ヶ月半程度で、その前後はプロジェクトの進捗を見守ります。担当は1人あたり1〜2案件です。

■未経験からの育成
入社後は先輩社員が半年〜1年程度同行し、OJTで覚えていただきます。新人のうちは1現場のみを担当します。文系・未経験から入社し、活躍している社員が多数います。電気の知識は入社後に業務の中で習得できます。

■出張
年間およそ2ヶ月以内程度。交通費・宿泊費は会社負担で、土日に現場が閉鎖される場合は帰宅分の交通費も支給します。

■夜間工事
基本的にありません（独り立ち後、持ち回りで年1〜2件程度対応する可能性があります）。

■概要
新設のエレベーター工事、または既存エレベーターのリニューアル工事における施工管理をお任せします。据付工事そのものは専門の協力会社が担当し、施工管理として現場全体を統括する役割です。
※営業所のため、据付後の検査・調整もご担当いただきます。

■建築の施工管理との違い
扱うのは建物ではなくエレベーターです。走行ガイドレールはミリ単位の精度を求められ、実際に手を動かすのは協力会社の職長ですが、図面どおりに納まっているかを確認し、工程と安全を管理するのが役割になります。

■詳細
（1）お客様（施主・居住者・近隣の方）への対応
（2）工程管理
（3）安全管理
（4）品質確認
（5）完成後の引き渡し

■1つの案件の流れ
営業の受注から引き渡しまで、長いもので1年〜1年半、短いもので7〜8ヶ月。据付工事の指導・確認で現場に張り付く期間は1ヶ月〜1ヶ月半程度で、その前後はプロジェクトの進捗を見守ります。担当は1人あたり1〜2案件です。

■未経験からの育成
入社後は先輩社員が半年〜1年程度同行し、OJTで覚えていただきます。新人のうちは1現場のみを担当します。文系・未経験から入社し、活躍している社員が多数います。電気の知識は入社後に業務の中で習得できます。

■出張
年間およそ2ヶ月以内程度。交通費・宿泊費は会社負担で、土日に現場が閉鎖される場合は帰宅分の交通費も支給します。

■夜間工事
基本的にありません（独り立ち後、持ち回りで年1〜2件程度対応する可能性があります）。

■概要
新設のエレベーター工事、または既存エレベーターのリニューアル工事における施工管理をお任せします。据付工事そのものは専門の協力会社が担当し、施工管理として現場全体を統括する役割です。
※営業所のため、据付後の検査・調整もご担当いただきます。

■建築の施工管理との違い
扱うのは建物ではなくエレベーターです。走行ガイドレールはミリ単位の精度を求められ、実際に手を動かすのは協力会社の職長ですが、図面どおりに納まっているかを確認し、工程と安全を管理するのが役割になります。

■詳細
（1）お客様（施主・居住者・近隣の方）への対応
（2）工程管理
（3）安全管理
（4）品質確認
（5）完成後の引き渡し

■1つの案件の流れ
営業の受注から引き渡しまで、長いもので1年〜1年半、短いもので7〜8ヶ月。据付工事の指導・確認で現場に張り付く期間は1ヶ月〜1ヶ月半程度で、その前後はプロジェクトの進捗を見守ります。担当は1人あたり1〜2案件です。

■未経験からの育成
入社後は先輩社員が半年〜1年程度同行し、OJTで覚えていただきます。新人のうちは1現場のみを担当します。文系・未経験から入社し、活躍している社員が多数います。電気の知識は入社後に業務の中で習得できます。

■出張
年間およそ2ヶ月以内程度。交通費・宿泊費は会社負担で、土日に現場が閉鎖される場合は帰宅分の交通費も支給します。

■夜間工事
基本的にありません（独り立ち後、持ち回りで年1〜2件程度対応する可能性があります）。

■概要
新設のエレベーター工事、または既存エレベーターのリニューアル工事における施工管理をお任せします。据付工事そのものは専門の協力会社が担当し、施工管理として現場全体を統括する役割です。
※大阪は施工管理が専任です（据付後の検査・調整は別の部隊が担当します）。

■建築の施工管理との違い
扱うのは建物ではなくエレベーターです。走行ガイドレールはミリ単位の精度を求められ、実際に手を動かすのは協力会社の職長ですが、図面どおりに納まっているかを確認し、工程と安全を管理するのが役割になります。

■詳細
（1）お客様（施主・居住者・近隣の方）への対応
（2）工程管理
（3）安全管理
（4）品質確認
（5）完成後の引き渡し

■1つの案件の流れ
営業の受注から引き渡しまで、長いもので1年〜1年半、短いもので7〜8ヶ月。据付工事の指導・確認で現場に張り付く期間は1ヶ月〜1ヶ月半程度で、その前後はプロジェクトの進捗を見守ります。担当は1人あたり1〜2案件です。

■未経験からの育成
入社後は先輩社員が半年〜1年程度同行し、OJTで覚えていただきます。新人のうちは1現場のみを担当します。文系・未経験から入社し、活躍している社員が多数います。電気の知識は入社後に業務の中で習得できます。

■出張
年間およそ2ヶ月以内程度。交通費・宿泊費は会社負担で、土日に現場が閉鎖される場合は帰宅分の交通費も支給します。

■夜間工事
基本的にありません（独り立ち後、持ち回りで年1〜2件程度対応する可能性があります）。