＜トレーラードライバー＞
西関東・東海方面の中距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
まわるのは１日1件～2件程度、高速道路使用で日帰り運行です！
※深夜に走る夜行便の運行も行っています。（一週間ローテーション）
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。

＜大型トレーラードライバー＞
東海三県の近距離輸送又は関東関西の中距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
中距離の場合は、まわるのは１日1件～2件程度、
また、高速道路使用で日帰り運行です！
※深夜に走る夜行便の運行も行っています。（一週間ローテーション）
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。

＜大型ドライバー＞
近距離輸送又は東海3県・関東・関西の中距離輸送です。自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
中距離の場合は、まわるのは１日1件～2件程度、
また、高速道路使用で日帰り運行です！
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。

＜日帰り大型ドライバー＞
近距離輸送又は東海3県・関東・関西の中距離輸送です。自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
中距離の場合は、まわるのは１日1件～2件程度、
また、高速道路使用で日帰り運行です！
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。

＜日帰り大型ドライバー＞
近距離輸送又は東海3県・関東・関西の中距離輸送です。自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
中距離の場合は、まわるのは１日1件～2件程度、
また、高速道路使用で日帰り運行です！
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。

＜４ｔドライバー＞
近距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫・販売店へ納品（集荷集配）していただきます。
まわる件数は１日２件～５件程度です。
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み・積降ろしはほとんどありません。

＜４ｔドライバー＞
近距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫・販売店へ納品（集荷集配）していただきます。
まわる件数は１日２件～５件程度です。
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み・積降ろしはほとんどありません。

＜リーチリフト・入出荷作業＞
ＮＴＮ様商品（ベアリング）の入荷・出荷業務です。
入荷：倉庫内で入荷商品の検品とラックへの棚入れ保管、出荷：ラックからの棚出し、ピッキング後、検品して出荷準備
※リーチリフトを使って作業を行います（リフトに乗らない業務もあり）

＜荷役リフト＞
トラックターミナルにおいて、到着した商品の検品（ハンディバーコード使用）と、フォークリフト作業（商品のトラックへの積込み・積降し、運搬）を行います。敷地内or近辺のトラックの回送をお願いすることもあります。

＜構内リフト作業員＞
お客様の工場内でのフォークリフトの運転業務です。
工場現場への商品の搬入・搬出や荷造り梱包作業などを行います。また、トラックへの積み込み・積み降ろし作業もあります。
※作業内容によっては屋外作業の場合あり
未経験の方でも入社後に、免許支援制度があるので安心して下さい！