＜トレーラードライバー＞
★高収入
★土日休み
西関東・東海方面の中距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
まわるのは１日1件～2件程度、高速道路使用で日帰り運行です！
※深夜に走る夜行便の運行も行っています。（一週間ローテーション）
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。
　リフトも入社後に運転講習があるので、経験の浅い方も大丈夫です。

＜富士営業所について＞
35才～50代まで14名が活躍しています。
明るい朗らかな人柄の所長は入社25年の元ドライバー！運行管理も元ドライバーなので、現場への理解があります。仕事柄、日中に社員同士顔をあわせることは少ないですが、営業所全体の雰囲気も明るくてなじみやすいですよ。

＜トレーラードライバー＞
★高収入
★土日休み
西関東・東海方面の中距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
まわるのは１日1件～2件程度、高速道路使用で日帰り運行です！
※深夜に走る夜行便の運行も行っています。（一週間ローテーション）
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。
　リフトも入社後に運転講習があるので、経験の浅い方も大丈夫です。

＜富士営業所について＞
35才～50代まで14名が活躍しています。
明るい朗らかな人柄の所長は入社25年の元ドライバー！運行管理も元ドライバーなので、現場への理解があります。仕事柄、日中に社員同士顔をあわせることは少ないですが、営業所全体の雰囲気も明るくてなじみやすいですよ。

＜トレーラードライバー＞
★高収入
★土日休み
西関東・東海方面の中距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫へ納品（集荷集配）していただきます。
まわるのは１日1件～2件程度、高速道路使用で日帰り運行です！
※深夜に走る夜行便の運行も行っています。（一週間ローテーション）
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み積降ろしはほとんどありません。
　リフトも入社後に運転講習があるので、経験の浅い方も大丈夫です。

＜富士営業所について＞
35才～50代まで14名が活躍しています。
明るい朗らかな人柄の所長は入社25年の元ドライバー！運行管理も元ドライバーなので、現場への理解があります。仕事柄、日中に社員同士顔をあわせることは少ないですが、営業所全体の雰囲気も明るくてなじみやすいですよ。

＜荷役リフト＞
トラックターミナルにおいて、到着した商品の検品（ハンディバーコード使用）と、フォークリフト作業（商品のトラックへの積込み・積降し、運搬）を行います。敷地内or近辺のトラックの回送をお願いすることもあります。

＜倉庫内作業＞
入荷商品・出荷商品の中身や数量が合っているかを、ハンディバーコードを読み取って伝票と照合したり、段ボール箱梱包・荷造り作業や商品の詰め替えなどをお願いします。
段ボール箱の上げ下ろしなど、多少力作業もありますが、特別なスキルは要りません！
未経験の方も丁寧に教えます！コツコツまじめな方大歓迎です！

＜リーチリフト・入出荷作業＞
ＮＴＮ様商品（ベアリング）の入荷・出荷業務です。
入荷：倉庫内で入荷商品の検品とラックへの棚入れ保管、出荷：ラックからの棚出し、ピッキング後、検品して出荷準備
※リーチリフトを使って作業を行います（リフトに乗らない業務もあり）

＜構内リフト作業員＞
お客様の工場内でのフォークリフトの運転業務です。
工場現場への商品の搬入・搬出や荷造り梱包作業などを行います。また、トラックへの積み込み・積み降ろし作業もあります。
※作業内容によっては屋外作業の場合あり
未経験の方でも入社後に、免許支援制度があるので安心して下さい！

＜44歳以下なら未経験でもOK！中型（４ｔ）ドライバー＞
近距離輸送の中型ドライバーの募集です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫・販売店へ納品（集荷集配）していただきます。

※まわる件数は１日２件～５件程度です。
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み・積降ろしはほとんどありません。

＜1日2～5件のみ！４ｔドライバー＞
まわる件数は１日２件～５件程度の近距離輸送です。
決まったメーカーの工場や倉庫・販売店へ自動車部品類を納品（集荷集配）していただきます。

※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み・積降ろしはほとんどありません。

＜４ｔドライバー＞
近距離輸送です。
自動車部品類を決まったメーカーの工場や倉庫・販売店へ納品（集荷集配）していただきます。
まわる件数は１日２件～５件程度です。
※荷役は主にフォークリフト作業で、手積込み・積降ろしはほとんどありません。