あなたに組み立てていただくのは、設計が完了した直後の最初の実物車両です。

設計部門が作成した図面や3Dデータに基づき、実際に車両として機能する最初の1台（試作車）を製作します。その試作車を、部品の状態から一台の完成車へと組み立てる業務です。

【Point1】
自動車の組立スキルと、構造に関する深い知識が身につく

この業務では、エンジン、シャシー、内外装、電装品など、自動車を構成するあらゆる部品の組立に携わります。量産工場のライン作業とは異なり、一台の車両が完成するまでの様々な工程を担当するため、自動車全体の構造や、各部品がどのように組み付けられているかを、実践を通じて体系的に理解することができます。

【Point2】
市場に出る前の、最新車両の開発プロセスに直接関われる

あなたに組み立てていただくのは、数年後に市場に投入される予定の開発段階にある自動車（試作車）です。次世代の技術や、新しい設計思想が盛り込まれた車両に、誰よりも早く触れることができます。自動車開発の最前線にいるという、明確な実感を得られる仕事です。

【Point3】
チームでの作業と丁寧な指導で、未経験からでも安心してスタート

入社後は、経験豊富なリーダーのもと、2～3名のチームに所属して業務を行います。作業は全てPC上の詳細な組立指示書に基づいて行い、不明な点はすぐにチームの先輩に確認できる環境です。自動車整備士などの専門資格や、工場での実務経験は必要ありません。安全な環境で、着実に技術を習得できます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーの開発部門において、市場投入前の試作車両を、チームで一台ずつ組み立てていく業務です。量産ラインとは異なり、一台の車両を完成させるための、多岐にわたる組立工程を担当します。

【具体的な業務内容】
STEP1： 組立工程の確認
チームリーダーから、その日に担当する組立工程の指示を受けます。

STEP2：部品の組付作業
作業用PCに表示される組立指示書を確認します。
指示された部品を、指定された位置に取り付けます。
指定された工具（レンチ、トルクレンチ、ドライバー等）を使用し、規定のトルクでボルトやナットを締め付けます。
電装品のコネクタ接続なども、指示書に従って正確に行います。

STEP3：確認作業（マーキング）
自身が担当した箇所の組付が、指示書通りに完了しているかを最終確認します。
確認が完了したボルト等には、マーカーで印をつけ、作業の完了と品質を保証します。

STEP4：チーム内での連携
自身の担当工程が完了した後、他のチームメンバーの作業を手伝うなど、チーム全体で協力して一台の車両を完成させます。

クルマ好きにうれしい環境です！！
最先端の電動車に関わるため、設計・試作を通じて“クルマの中身”にどんどん詳しくなれます。
実際に開発中の車両に触れるチャンスもあり、技術者としてのやりがいを実感できます。

その設計スキルで、成長著しい"EV開発分野"の専門家へ。

自動車産業の電動化シフトに伴い、EV/PHEV関連部品の設計経験を持つエンジニアの需要は、今後ますます高まっていきます。あなたの持つCATIAでの設計スキルを、この成長分野で発揮することで、自身の市場価値を最大化し長期にわたる安定したキャリアを構築することが可能です。

【Point1】
EV/PHEVの基幹部品設計という、高度な専門性を追求

あなたには、モーター、インバーター、バッテリーパックといった、電気自動車の性能を直接左右する最重要コンポーネントの設計に携わっていただきます。これらの部品設計は、機械工学だけでなく、電気工学、熱力学、材料力学など、複合的な技術知識が要求されるため、エンジニアとして高度な専門性を構築することが可能です。

【Point2】
あなたのCATIAスキルを、より複雑なシステム設計で活かせる

この業務では、単一部品の設計に留まらず、複数のコンポーネントで構成されるユニットのアセンブリ設計が中心となります。あなたの持つCATIAの高度なスキルを駆使し、部品間の干渉回避、重量配分の最適化、生産性の確保といった、システムレベルでの課題解決に挑戦できます。

【Point3】
設計から顧客折衝まで、一貫して関与し、キャリアアップを目指す

私たちは、あなたに作図業務だけでなく、より上流の工程も積極的にお任せします。CAE解析の結果を元にした設計改善、カーメーカーとの仕様調整、製造部門との量産性検討など、製品開発の全プロセスに関与できます。これにより、将来的にプロジェクトリーダーやマネジメントへのキャリアアップを目指すための、実践的な経験を積むことが可能です。

【仕事内容】
大手自動車部品メーカーの先行開発チームの一員として電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）に搭載される各種コンポーネントの設計開発です。あなたの持つCATIA V5のスキルを最大限に活かし、構想設計から量産設計まで、幅広いフェーズでご活躍いただきます。

【主な業務内容】
STEP1：モーター / インバーターの電気及び機械設計
小型・高出力化を実現するための、モーターのハウジング設計や、インバーターの冷却構造設計。
内部の電気基板や高電圧配線との干渉を避けつつ、最適なレイアウトを3Dで追求します。

STEP2：電池冷却部品の開発
バッテリーの性能と寿命を最大化するための、冷却プレートや冷却液が流れるチューブの設計。
限られたスペース内で、最大の冷却効率を発揮する流路を、熱流体解析の結果を元に設計します。

STEP3：電動コンポの開発
電動ウォーターポンプや電動オイルポンプなど、EVならではの補機類の設計。
周辺部品とのアセンブリを考慮した、コンパクトで高効率な機構設計が求められます。

STEP4：電池パックの開発
多数のバッテリーセルをモジュール化し、車両に搭載するためのバッテリーパック全体の構造設計。
衝突時の安全性確保、重量配分の最適化、BMS（バッテリーマネジメントシステム）との結合など、複合的な視点が必要となります。

エンジン設計は、究極のバランスを追求する仕事です。

「パワーを上げたい。でも、燃費も良くしたい」
「部品を軽くしたい。でも、頑丈さは絶対に譲れない」

エンジン設計の現場では、このような「あちらを立てれば、こちらが立たず」という課題が常に存在します。私たちは、部品の形状や材質を工夫することで、この難しいパズルを解き明かし、最高のバランス点を見つけ出す、モノづくりの面白さに満ちたチームです。

【Point1】
エンジンという、機械工学の粋を集めた製品の設計に携わる

あなたには、自動車の動力源であるエンジンの設計に携わっていただきます。エンジンは、熱力学、流体力学、材料力学、振動工学など、多岐にわたる機械工学の知見が要求される、極めて高度な機械製品です。あなたの持つ設計経験を、この複雑で専門性の高い分野で発揮し、さらなるスキルアップを目指すことができます。

【Point2】
設計から解析、評価まで、一貫した開発プロセスに関わる

この業務では、単なる作図に留まりません。設計者として、CAEを用いた強度・振動解析の結果を設計にフィードバックしたり、試作品の性能評価に立ち会ったり、製品開発の上流から下流まで一貫して関与します。これにより、多角的な視点を持つ、総合力の高い設計エンジニアへと成長することが可能です。

【Point3】
将来的に、特定分野のスペシャリスト、またはマネジメントへの道も

あなたの希望と適性に応じて、多様なキャリアパスを用意しています。例えば、設計を極める「専門分野のスペシャリスト」や、チームを率いる「プロジェクトリーダー/マネージャー」など明確な目標を持ってキャリアを構築していくことができます。

【仕事内容】
大手自動車メーカーにて自動車の性能を決定づけるエンジンおよび、その周辺部品の設計開発です。ご自身の経験を活かし、構想設計、詳細設計、解析、評価といった、製品開発における中核業務を担っていただきます。

＜対象部品＞
タイミング駆動系： チェーンケース、カム駆動系部品
潤滑系： オイルポンプおよび関連部品
エンジン補器駆動系： 各種補器を駆動させるためのブラケットやプーリーなど
吸排気系： エキゾーストマニホールド、ターボチャージャー、触媒コンバータ

【具体的な業務内容】
STEP1：構想設計・形状検討
次期エンジンの開発目標（出力、燃費、コストなど）に基づき、担当部品の基本構造やレイアウトを考案します。関連部品との干渉や、組付性を考慮しながら、最適な形状を検討する、設計の最上流工程です。

STEP2：3Dモデリングおよび詳細設計
3D-CADを使用し、担当部品の詳細設計を行います。強度、剛性、軽量化などの要求を満たすため、リブの配置や肉厚の最適化など、細部にわたる設計を詰めていきます。

STEP3：図面作成および出図
完成した3Dモデルから、製造に必要な2D図面を作成します。幾何公差（GD&T）や表面性状の指示など、設計意図を正確に製造部門へ伝えるための、高品質な図面作成能力が求められます。部品表の作成や、出図管理も担当します。

STEP4：各種CAE解析および評価
設計した部品に対し、構造解析（応力、振動）や熱流体解析などを実施、または解析専任部門へ依頼し、その結果を評価します。問題点があれば、設計にフィードバックし、改善を行います。

STEP5：関係部署・サプライヤーとの調整
試作品の製作や性能評価のため、社内の実験部門や、部品を供給するサプライヤーと技術的な折衝・調整を行います。