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【関西】★ADAS部品の車両搭載設計エンジニア★センサ・ECU関連の車載設計
拠点(既定)
弊社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。
会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。
5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。
【仕事内容】
自動車の先進運転支援システム(ADAS)を構成するセンサ・ECUなどの車載部品の設計および評価業務をご担当いただきます。
本ポジションでは、車両搭載設計や図面作成、部品構成管理などの設計業務に加え、サプライヤーや社内部門との調整業務も担当します。
ADAS開発プロジェクトの一員として、設計・評価・開発推進など幅広い業務に携わることができます。
具体的には
・ADAS関連部品の車両搭載設計
・センサやECUなどのハード設計
・3D/2D CADによる設計データ作成および図面作成
・部品構成管理および出図業務
・設計検証および評価業務
・開発スケジュールの調整および進捗管理
・設計手順や標準化に関する業務
・サプライヤーやツールベンダーとの技術打ち合わせ
・社内関連部署との連携および課題解決
【仕事の魅力】
●自動車の先進安全技術開発に携われる
ADASは自動運転技術の基盤となる重要分野であり、
自動車業界の最先端技術開発に携わることができます。
●車載設計の実務経験を積める
センサやECUなどの車載部品の設計を通じて、
自動車開発における車両搭載設計の経験を積むことができます。
●設計から評価まで幅広く担当
設計だけでなく評価や開発推進業務にも関わるため、
車載開発プロセス全体を理解できるポジションです。
●サプライヤー連携を含む開発業務
社内外の関係者と連携しながら開発を進めるため、
プロジェクト推進スキルも身につけることができます。
※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます。
【本求人の雇用形態について】
◇エリア正社員
◇限定正社員(通勤距離の限定、または特定の技術に特化した仕事をされたい方向け)
【その他案件例】
◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発
◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム
設計・開発
◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発
→母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも
スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
※取引先例:トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、
三菱電機/重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等、
国内トップメーカーを始め、200社を超える企業から4000件を超える
開発プロジェクトを受注。
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【当社の特徴】
☆エンジニアファーストを理念に掲げています☆
☆スタンダード市場上場企業の中核子会社/財務体質◎/安定感◎☆
◇平均年齢は34歳、20代の若手から技術力の高いベテランエンジニアまで幅広く在籍しています。
◇日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトを頂いて
おり、事業拡大中で成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかり
しているため、不況に強いことも特徴です。
◇最近では業界初のJDLA(日本ディープラーニング協会)への参画をし、
AI人材の育成にも取り組んでおります。
◇年間休日124日、平均残業時間15時間とワークライフバランスを大切に
できます。
◆待機待遇
待機時保証100%。
派遣先が決定するまでは、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。
◆借り上げ社宅
ご入社後の案件に伴う転居となる場合、借り上げ社宅(2万円)で職場近くに住んで頂くことが可能です。
(案件、地域を限定する限定正社員の場合等によって、別途社内規定がございます。)
◆手厚い資格手当
100種類以上の資格が対象です。(毎月の給与に資格手当として支給)
◆ベテラン講師の在籍
機械設計、電気電子、ソフトウェア
3名のベテラン講師がおります。キャリアや技術についての相談を気軽にしていただくことができる環境です。
☆機械設計☆エンジニアファーストの社風です!
☆エンジニアファースト☆ジャスダック上場企業子会社☆
とにかくエンジニアの方の【安心安定】と【生涯エンジニア】として活躍いただくには、どうしたら良いのかを考えています。取引先が大手企業がほとんどなのも弊社の特徴です。少数精鋭のため、コミュニケーションも密に行っています。
面接も全てWebで行うのも、
エンジニアの方は地方や郊外で働かれている場合がほとんどのため、少しでも負担を減らしたいから。
私たちは、面接で一生懸命弊社の魅力をお伝えいたします。
是非、たくさんのご応募をお待ちしています!
| 採用情報 | |
|---|---|
| 定員 | 5 名 |
| 勤務時間 | 9:00~18:00(所定労働時間8時間) ※配属先のプロジェクトによって異なる場合があります |
| 想定給与 | 想定年収400~800万円 月給28万~60万円 ※現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 530万円/28歳・月給29万+残業代+賞与(入社1年目) 650万円/35歳・月給35万+残業代+賞与(入社2年目) 750万円/48歳・月給47万+残業代+賞与(入社1年目) 昇給:年1回 賞与:年2回(6月・12月) |
| 休日・休暇 | 年間休日 124日 週休2日制 (基本的には土日休みとなります。状況に応じて、土日に出勤となった場合は代休を取得できます) 祝日 、夏季(3日) 、冬季(4~7日) のほか、有給休暇 、慶弔休暇 、産前産後休暇 、育児休暇 |
| 必須スキル・経験 | <以下の経験をお持ち方> ・CADを使用した設計経験 ・機械設計またはハード設計の実務経験 |
| 歓迎スキル・経験 | <歓迎スキル・経験> ・車載ECU開発または評価経験(1年以上) ・自動車部品の設計経験 ・応力解析、熱解析、剛性解析などの解析経験 ・車載機器の開発経験 |
| 求める人物像 | <求める人物像> ・自動車開発に興味がある方 ・ADASや自動運転技術に関心がある方 ・関係部署やサプライヤーと円滑にコミュニケーションが取れる方 ・主体的に課題解決に取り組める方 |
| 待遇 | <手当> ・通勤手当(全額) ・残業手当(全額) ・家族手当(配偶者:月1万円、子1人:月5000円) ・単身赴任手当 <福利厚生> ・社会保険完備(TJK ※東京都情報サービス産業健康保険組合) ・厚生年金 ・退職金制度 ・財形貯蓄制度 ・慰安旅行 ・個人旅行補助金制度 ・借り上げ社宅(一律月2万円 ※転居を伴う場合) ・健保直営保養施設 ・各種イベント(ボーリング大会、バーベキュー大会など) |
| 勤務地 |
広島県 ※ご希望を考慮し決定します。 |
| 募集拠点 |
拠点(既定) |
