90%が未経験からエンジニアにチャレンジしています
入社後1ヶ月の研修と配属後のOJTで、基礎から着実に身に付けられます

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入社後の研修では、半導体や自動車の基礎、グループワーク、PC操作、工具や電気の実習、装置の分解組立などを学びます。研修では1,000万円規模の半導体製造装置の実機にも触れられます。配属後は派遣先でOJTがあり、先輩や製造担当者と相談しながら、生産ラインの監視や問題点の対策、新設ラインの検討へと徐々に任される範囲を広げていけます。

◆仕事内容◆
大手自動車メーカー（愛知）／大手半導体メーカー（岐阜）の工場で、データ入力～分析・スケジュール調整を中心とした業務をお任せします。

具体的には、5名前後のチームで以下業務に取り組んでいただきます。
・既存生産ラインの生産データの監視、問題点抽出～対策実施
・新設ラインの検討
・新設ライン導入時の準備（他部署、協力会社との折衝／調整）
・協力会社入場に伴う申請書類作成、帳票作成、立会い対応

現場の製造担当者とも意見交換を行い、アドバイスを活かしながら、より良い生産ラインを作り上げていきます。
生産拠点の事務所で行うデスクワークが5割、クリーンルーム内で製造担当者と相談・検討・立ち合い対応が5割となります。

※業務内容の変更範囲：あり（業務上必要がある場合、就業規則に基づき変更するものとする）

◆一日の流れ（例）◆
08:30【朝礼・現場確認】
　ラインの稼働状況を確認。夜間に発生した突発的な停止の原因を現場の班長と議論。
10:00【新設備の導入打ち合わせ】
　「次期モデル」のための新しい製造ロボット導入について、メーカーと打ち合わせ。
　　専用のソフトと図面を使用して、ロボットのサイズ感が工場内に収まるかシミュレーションを行う。
12:00【お昼休憩】
13:00【工場内で試行錯誤】
　現場の製造担当者とコミュニケーションを取りながら、実際にラインに立ち、ロボットの動きを数ミリ単位で調整。
15:00【生産準備会議】
　「どうすれば組み立て時間を3秒短縮できるか」をテーマに、設計部門や製造部門と会議。
17:30【レポート作成・退勤】
　作業標準書の作成。自動車は「人の安全」が最優先なので、安全ルールの記録を徹底します。

◆働き方◆
・日勤の土日お休み。
・月間平均残業時間：16.1時間
・年間休日：125日

◆入社後の研修◆
入社後は、愛知県名古屋市にある研修所で1ヶ月間の研修を実施します。
半導体や自動車の基礎／グループワーク／PC操作／工具・電気実習／装置分解組立などを学びます。
配属後は、派遣先でOJTもあるため、徐々に業務に慣れていただけます。
＜補足＞
　研修期間中は社宅（家具家電付き/レオパレス）を会社で準備します。
　研修期間中（1ヶ月間）の賃料＋初期費用は全額会社負担。

一緒に働く社員の約6割が20代・30代の方です！
男女比：男性7割・女性3割。

基本的に同年代が多いチームに配属される傾向がございます。
配属先によって、自社の社員と派遣先の社員と一緒に働くケースもございます。

※配属されるプロジェクトにより、人数や年齢層は変わってくるため、参考値となります。

【その他の勤務地】
岐阜県大垣市

【こんな方におすすめ】
・未経験からエンジニアの道を歩み始めたい方
・先輩に相談しながら一歩ずつ成長したい方
・任される仕事を少しずつ広げていきたい若手の方