衝突実験エンジニア｜土日休み・フレックス勤務の車両開発職

土日休み・フレックスタイム制で、私生活と両立しやすい働き方です
転勤なしで愛知県での勤務が続けられる求人です

【人材紹介求人】本求人は、有料職業紹介事業者 株式会社HRプロデュース（厚生労働大臣許可番号 13-ユ-308197）がご紹介する求人です。ご応募後、当社のキャリアアドバイザーよりご連絡し、求人企業へのご紹介を行います。

大手自動車メーカーで、車体やエアバッグなどの拘束装置に性能を割り付け、前面・側面・後面衝突や歩行者保護などの衝突安全性能の実験評価と開発を担当します。勤務は土日休みで、フレックスタイム制を採用しています。転勤は当面なしです。試験準備では、3名1組のチームで1週間ほどかけて実験車とダミー人形を組み立て、センサーを取り付けてから衝突実験を行います。実験前の設計確認、解析、実車試験、振り返りまでを、無理なく計画的に進められる環境です。試用期間は3ヶ月です。

【業務内容】

大手自動車メーカーにて自動車の車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、
前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等の車両の衝突安全性能の実験評価および開発を行っていただきます。

《試験のセッティング》
衝突実験で扱う車と、中に乗せるダミー人形を作ります。
ドアやタイヤ、足まわりの部品などを工具を使って繋げていけばOK！
（大体3名1組のチームで、1週間程度かけて作ります）
《車やダミーにセンサーをつける》
衝突させた時のデータを測定するために、車やダミーに様々なセンサーをつけます。
《実際に衝突させてみる》
車やダミーに、どのように衝撃を受けたのかを確認します。
ボタンオンして、コマンドを入力するなど

【プロジェクト開発】
・割り付けた車体、拘束装置等、各コンポーネントの性能が達成できているか、実験前に関係部品設計と確認
・織り込んだ技術の効果を解析で予測し、実車試験で確認・評価
・期待した性能が発揮できていない場合は、その要因を分析し、対策構造・仕様を関係設計と決める
・開発を振り返り、次期型車開発へのフィードバックを行う

【こんな方におすすめ】
・土日休みで家庭や私生活との両立を大切にしたい方
・転勤なしで腰を据えて働きたい方
・フレックスタイムで自分のペースで仕事を進めたい方